"Llevaba tiempo ahorrando y ya lo tengo bastante decidido. Me lo voy a llevar". Así de contundente y de seguro se mostraba Carlos, una de las muchas personas que se acercaron ayer al Salón del Automóvil y que acabó saliendo de allí con un coche nuevo.

Y es que la jornada de ayer ya se parecía más a lo que los concesionarios estaban esperando durante la semana: Muchos visitantes, de los cuales, un porcentaje bastante alto tenía la intención de comprar. Aún así, como es lógico, no todos estaban igual de satisfechos con el transcurso de este Salón. En algunos stands lamentaban que el flujo de público y de compradores estaba siendo menor que en la edición del pasado año.

De todas maneras, en el Salón no todo el mundo busca adquirir un nuevo vehículo. Hay muchos curiosos, como Rafa y Ana, que no paraban de hacerse fotos ante algunos de los coches más caros del salón. "Menudo carro", afirmaban al acercarse a uno de los modelos más espectaculares de Jaguar.

Otros coches que están teniendo mucha expectación son los de época que el Club del Automóvil Clásico de Cádiz ha traído a Ifeca. Son unos 30 y entre ellos hay auténticas joyas: un Ford A del año 1926; un Mercedes Pontón del 56; un Chrysler New Yorker del 62; un Citröen Tiburón del 72; un Corvette descapotable de 1955; un Ford Mustang, perfectamente conservado, de 1965; un BMW Isseta, el célebre coche con forma de huevo... Algunos de ellos tienen incluso su historia. Hay un Buick que participó en el rodaje de 'Lola', la película sobre la vida de La Faraona, así como un Studebaker que perteneció a un ministro de Angola. El presidente del Club del Automóvil Clásico, Manuel Abollado, señala que todos los coches están en perfectas condiciones ya que todos los miembros del club suelen restaurar los vehículos que adquieren, ya sea a través de Internet o en diferentes ferias de coches clásicos. Lo único que requieren estas preciosidades es un cambio periódico de aceite, ya que prácticamente no salen del garaje, solamente para puntuales citas como los rallies de clásicos que se desarrollan a lo largo de la geografía andaluza.

Pero el Salón del Automóvil no sólo se desarrolla en el interior del Palacio de Exposiciones. En la explanada de los caharritos de la Feria, léase también botellódromo, se desarrollan las pruebas de conducción segura que coordina el ex piloto Sergio García. A lo largo del Salón se espera que hayan sido unas 300 personas las que hayan realizados estos simulacros de situaciones extremas. "Realizamos frenadas sobre mojado, simétrica y slalom", resalta García, quien señala que en países del norte de Europa estas pruebas son obligatorias y que, a la larga, está demostrado que reducen en un 25% los accidentes de circulación. "Si la gente conociera perfectamente cómo reacciona el coche dependiendo de la situación y si supiera los sistemas de seguridad que tienen, irían más tranquilos al volante", asegura García.