El PP recoge en su programa de gobierno para las elecciones autonómicas del 9 de marzo la liberalización del peaje existente aún en el tramo Dos Hermanas (Sevilla) y Jerez de la AP-4, autopista que une ambas provincias. En concreto, el Partido Popular señala en su programa que ese tramo estará liberado de peaje "hasta tanto en cuanto no culmine la puesta en servicio de la conversión en autovía de la N-IV en el mismo tramo". El PP se compromete, además, a acometer con carácter prioritario, en lo que respecta a infraestructuras que afectan a la provincia de Cádiz, la autovía A-384 entre Jerez-Antequera (Málaga) y la conexión entre las provincia gaditana y la de Huelva, entre otras. El PP también garantiza que si gana las elecciones priorizará la ejecución y entrada en servicio de las infraestructuras del transporte por carreteras de titularidad estatal contempladas en el Plan de Infraestructuras del Transporte (PIT) 2000-2007 y "postergadas al horizonte 2020 en el Plan Estatal de Infraestructuras del Transporte (PEIT) 2005-2020 del último Gobierno". En ese bloque, los populares recogen la conversión en autovía del itinerario N-IV Jerez-Dos Hermanas. De otro lado, propone tranvías en Jerez; entre Chiclana-San Fernando con nuevo trazado, y la implantación del tranvía metropolitano costa noroeste Cádiz-Sanlúcar-Chipiona-Puerto de Santa María. Otro compromiso del PP hace referencia a la entrada en servicio, de forma escalonada, hasta el 2015 de las líneas de velocidad (AVE) en ancho internacional, en itinerarios como Sevilla-Cádiz.

Por otra parte, el candidato de IU por Cádiz, Ignacio García, criticó que la promesa del PSOE desde hace cuatro años "era eliminar el peaje de la autopista y ahora vienen con que se están cumpliendo los plazos de la A-4". Al mismo tiempo, añadió que "la alternativa a la autopista de peaje no estará lista antes de los próximos diez años", por lo que apostó porque durante ese tiempo se elimine el cobro en dicha vía para todos los usuarios.