Sabor agridulce para Amador Jaén, piloto del Automóvil Club Jerez, en la XXIII Subida a Ubrique-Benaocaz, puntuable para el Campeonato de España y de Andalucía de Montaña. Al piloto jerezano la Federación Española le acepta su inscripción en la categoría de Históricos del Campeonato de España pero tras la carrera del sábado -en la que Amador Jaén acaba primero tanto en el Nacional como en el Andaluz-, el domingo los comisarios deportivos de la Española le comunican que ha sido encuadrado en otra categoría (E1-FIA) distinta a los Históricos por no tener el pasaporte técnico, documento que acredita un seguimiento de cada vehículo y que emite la Federación Española de Automóvilismo para poder participar en el Campeonato de España.

El piloto jerezano pide explicaciones a los comisarios deportivos, los mismos que le habían autorizado a tomar salida con una lista de inscritos verificada y sellada por la Federación Española. Además, Amador Jaén y su equipo se habían cerciorado en los días previos a la prueba que el pasaporte técnico no era necesario al no participar de forma continua en el Campeonato de España y hacerlo tan solo en alguna prueba de forma esporádica.

Con toda esta polémica, Amador Jaén corrió las dos carreras del domingo y demostró de nuevo ser más rápido que todos los vehículos del Campeonato de España de Históricos, ya sin pertenecer a esta categoría, y siendo segundo entre los andaluces de su categoría.

El piloto de Peyo Competición se queda con lo positivo del fin de semana, ser el más rápido en la rampa de Ubrique, y como siempre agradece todo el apoyo prestado por sus patrocinadores: Automóviles Capote, Bar Javi-Polígono Las Bodegas, Taller Los Parientes, Cantalejo Gamma, Peyo Competición, Talleres Verano, Restaurante Don Pepe, Cash Romeral, Clínica Beiman, JVP, Autoescuela Cáliz, Bahiamóvil (concesionario oficial Volkswagen para la provincia de Cádiz), Autos Montecarlo y Autoescuela Gabriel, Sixtema (servicio técnico para hostelería), FIS Marine Diésel y Alas Moda Joven.