La venta de turismos de ocasión en Andalucía (26.994 vehículos) ha caído un 16,01% en octubre respecto al mismo mes de 2021. La caída media nacional es de 5,6% en el mismo periodo, según datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).

Asimismo, en lo que va de año se han transferido 279.294 unidades en la región, un 8,72% por debajo de los diez primeros meses de 2021. En la media nacional se registra una bajada de las ventas del 4,8%.

Por provincia

Málaga, con 6.348 turismos y una caída del 8,87% es la provincia con mejores registros en octubre, mientras que en Huelva las ventas bajan el 26,07% con 1.653 turismos.

El mercado de turismos de segunda mano acumula ya nueve mesesconsecutivos de descensos después de que las ventas bajasen en octubre el 5,6% respecto al mismo mes del pasado año, con 157.362 transacciones. En lo que va de año, las ventas suman 1.522.237 turismos, una caída del 4.8%.

Por canales, los concesionarios vuelven a mostrar más fortaleza por el tirón de los coches entre uno y dos años de edad. Por su parte, los compra venta continúan descendiendo, aunque el mayor impacto se produce en la venta entre particulares por las menores garantías que ofrece este canal.

Respecto a motorizaciones, el diésel continúa sus descensos, aunque es mayoritario en el mercado de ocasión con el 55,3% de las ventas de octubre. La gasolina supone el 38,6% y los híbridos de gasolina son el 1,5%. Los eléctricos, con 952 coches vendidos, computan el 0,6%.

Por comunidad autónoma

Por comunidades autónomas, todas caen salvo Castilla-La Mancha cuyas ventas de turismos de ocasión suben un 30.7% respecto a octubre de 2021 y Madrid, el 22,3%. Del resto, Cantabria padece la mayor bajada, un 21,2%.

"El mercado de ocasión ha perdido la pujanza que demostró en 2021, cuando la falta de coches nuevos desvió las ventas hacia los usados. En conjunto, Ancove calcula que este año se venderán 100.000 menos que el pasado año, un cinco por ciento de caída, y se alejará de los dos millones. Esto pone de manifiesto un problema estructural por los cambios de la normativa medioambiental, agravado por el temor a una desaceleración económica", declara presidente de Ancove, Eric Iglesias.