Alestis Aerospace finalizó el pasado martes en su planta de Puerto Real el montaje de los primeros sets de la belly fairing (carena que une el ala y el fuselaje) del Airbus A350XWB y ha iniciado su entrega al consorcio europeo.

Según indicó ayer el fabricante andaluz en un comunicado, se trata de los primeros conjuntos fabricados principalmente en fibra de carbono (CFRP) que conforman la sección ventral del nuevo avión de pasajeros de Airbus. El diseño y desarrollo de estos conjuntos "ha supuesto un importante desafío técnico para los profesionales de Alestis, tanto a nivel de ingeniería como de fabricación", por tratarse de la primera vez en la historia de Airbus que se aborda la fabricación de una belly fairing con esqueleto en fibra de carbono, aplicando avanzadas tecnologías de laminado automático o ATL (Automated Tape Lay-up).

La entrega de estos primeros sets constituye, según Alestis, "uno de los hitos más relevantes superados por la empresa tractora en el sector aeronáutico andaluz, para cuya consecución ha sido imprescindible el esfuerzo de todos sus profesionales", habiendo intervenido en el proceso más de 170 ingenieros, junto con el personal de apoyo y gestión y los operarios de las plantas de Vitoria, Cádiz y Sevilla.

Según Alestis, la belly fairing se entrega de forma escalonada a Airbus en múltiples subconjuntos para su posterior montaje en destino. "Esto hace que la gestión de la logística de suministro a Airbus sea extremadamente compleja, al tener dos plantas de destino en Francia (Saint Nazaire y Toulouse) con una planificación distinta en cada una de ellas y más de 100 subconjuntos de entrega".