Ciclismo | Vuelta a España

La cara invisible de la Vuelta a España en Aracena

Pedro Calero, con su camión en el área reservada en Aracena.

Pedro Calero, con su camión en el área reservada en Aracena. / Alberto Domínguez

No son los protagonistas, pero son fundamentales; los camiones que transportan todo el material de la Vuelta Ciclista a España realizan una labor fundamental y casi siempre invisible.

Pedro Calero lleva siete años formando parte del operativo de la ronda española. “Nosotros somos los primeros en llegar y los últimos en irnos. Desde las ocho de la mañana tenemos que estar disponibles por si nos necesitan para algo, y sobre las dos de la tarde nos llaman para recoger todo el material y vamos a la siguiente etapa”.

“Llegamos al nuevo punto sobre las cinco o seis de la tarde y empezamos a montar todo el operativo. Hacemos más kilómetros que los ciclistas, entre 5 y 6.000 y llevamos de todo: vallas, los conocidos como vips (camiones que se abren)...”, añade

Son 14 camiones de gran tonelaje en la salida y otros 14 en la llegada. Lo mejor de este mes intenso es que “a nosotros sí nos da tiempo a disfrutar de los sitios por los que pasamos; suelo visitar las poblaciones y hoy en Aracena he hecho unos 12 kilómetros andando por el pueblo”.

Pedro es camionero profesional durante el resto el año, al igual que los demás compañeros conductores de la vuelta. “Una de las cosas que más me gusta de este mes es recorrer España con tranquilidad, el buen ambiente que hay… y encima, en mi caso, me encanta el deporte”.

Este año, debido a los protocolos covid “apenas tenemos contacto con los ciclistas”. Por último, destaca que “donde vamos generamos una gran expectación y la gente en general nos facilita mucho el trabajo, porque vamos al centro de las ciudades y no están preparadas para recibir camiones”.

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