En el Salón del Automóvil de Pekín, Audi ha presentado el Urbansphere Concept, un monovolumen que aporta el mayor espacio hasta ahora conocido en el interior de un coche de la marca y un nivel 4 de conducción autónoma. Audi Grandsphere Concept, para viajar como en un avión. Audi Skysphere Concept, un transformer para el mañana.

En unos dos años Audi tendrá en su gama un coche como este A6 e-tron, un coche de casi cinco metros de largo con dos carrocerías. Con él estrenará una nueva plataforma, la PPE, con tecnología de 800 voltios y, así, la posibilidad de realizar cargas ultrarrápidas de hasta 270 kW. Así es el Audi A6 e-tron Sportback. El GT, el más espectacular de la familia de los Audi e-tron.

Los Q4 e-tron, los SUV eléctricos de Audi, con la batería de 82 kWh reciben cambios que le permiten conseguir procesos de cargas más rápidos.

En 2050 Audi debe lograr una movilidad neutra en carbono y, para ello, la electricidad es clave. Sin embargo, no renuncia a la sostenibilidad medioambiental en sus motores de combustión para lo que algunos de sus Diesel de seis cilindros podrán usar aceite vegetal hidrotratado… aunque no son los únicos.

Uno de cada cuatro A8 vendidos en España tiene un sistema de propulsión híbrido enchufable y Audi incorpora ahora la versión 60 TFSIe quattro para seguir apostando por que esta proporción crezca. Con 462 CV, el precio arranca en 119.510 euros. Audi pone al día a su buque insignia, el A8.

Audi ya cuenta con su centro piloto para la recarga de vehículos eléctricos. Abierto las 24 horas está en Nuremberg, es capaz de ofrecer potencias de carga de hasta 320 kW en seis puntos de carga y ofrece precios de 0,31 euros/kWh, mientras que los conductores y ocupantes disfrutan de los servicios de una sala VIP.
. Q4 e-tron, el último eléctrico en llegar de Audi. Así podrían ser los puntos de carga de Audi.

Audi participa este año en el Dakar con el RS Q e-tron Racer, un buggy que despierta controversias ¿es un eléctrico? ¿un híbrido? Te contamos algunos detalles sobre la herramienta con la que Carlos Sainz pelea en Arabia Saudí y que recoge desarrollos de la DTM o la Fórmula E. Y hasta algún elemento de un Audi de producción.

En diciembre llega a los mercados europeos el nuevo A8, un modelo con algunos cambios de diseño y tecnológicos que estará a la venta, en el caso de la versión más económica, la A8 50 TDI quattro de 286 CV, por 107.900 euros. El S8 costará 164.300 euros.

Llegan a la gama del A3 los modelos más potentes y deportivos: los Audi RS3. Utilizan el motor de gasolina de 2,5 litros de cinco cilindros y combinado con cambio automático y tracción total. Con 400 CV, su precio es de 74.800 euros para los Sportback y 75.840 para el Sedán.

La demanda de los híbridos enchufables crece cada día. Y con ella, también la oferta de los diferentes fabricantes, como es el caso de Audi, que cuenta con sistemas de propulsión de ese tipo en ocho de sus modelos. Estas son las características de este tipo de tecnología que hemos podido probar.