Aún no se ha abierto el puente para el acceso a la autovía a A-4 hacia Sevilla. El último plazo que se dio para que el proyecto estuviera ejecutado fue otoño de 2020.

La patronal y el partido socialista coinciden en la necesidad de apoyar la industria en la Bahía.

El Gobierno confía en cumplir últimos los plazos dados. Se ha recuperado la intensidad de los trabajos en la N-IV, el nudo de la Pañoleta, la ampliación del Puente del Centenario y el acceso ferroviario al Puerto. .

El alcalde insiste hay un proyecto consensuado y tramitado que debe ejecutarse. El edil descarta pronunciarse sobre la idea lanzada por Las Cabezas de renunciar a ello y apostar por ampliar la AP-4, ya sin peaje. .

Los trabajos para el desdoble de la citada vía interrumpirán totalmente el tráfico en el kilómetro 16 en sentido Sevilla, entre Dos Hermanas y Los Palacios. El desdoble de la N-IV hasta Los Palacios se abrirá este verano.

Cerca de 900 camioneros utilizan cada día esta vía de salida de Cádiz y se dejan cada añoen el peaje 450.000 euros. Los autobuses temen un incremento del tráfico que redunde en más retenciones.

Las modificaciones afectarán, desde este lunes, a varios tramos de A-4 y la AP-4, que recogerán parte de la circulación, cerca de Dos Hermanas.

Se ha abierto un nuevo tramo, con doble sentido todavía, para trabajar en el resto. El alcalde palaciego solicita una reunión al subdelegado del Gobierno para conocer los plazos de la conexión con la AP4.

La mayoría de los accidentes son choques frontales que se producen en intentos de adelantamiento, muy complicados en esta vía por el denso tráfico que soporta. El desdoble va con mucho retraso y el fin del peaje de la AP-4 debe reducir la circulación, y también la siniestralidad, en la N-IV.

Califica de “ridícula e insuficiente” la cuantía de 2,2 millones para transformar en autovía el tramo de Dos Hermanas-Los Palacios. Pide una reunión urgente y cree que las obras no podrán acabar a principios de 2020.