Línea 3 del Metro de Sevilla
Ampliación del Metro de Sevilla | Línea 3
La Junta pedirá al Estado que aporte de 330 a 470 millones para el Metro
La consejería de Fomento ve razonable reclamar un máximo del 47% de financiación que el Gobierno central dio para la línea 1 o un mínimo del 33% que ha pagado en otros metros. El tramo Norte de la línea 3 cuesta 1.000 millones de euros descontando los ocho trenes .
Metro de Sevilla
Carazo espera que el Gobierno "reprograme" los Presupuestos de 2022 para financiar el Metro
La consejera de Fomento de la Junta asegura que ahora "lo importante es confirmar el porcentaje de financiación estatal" que el Gobierno puede dar para la línea 3 y "trabajar con el modelo de financiación de la línea 1". El tramo Norte de la línea 3 está listo y necesita 1.045 millones de financiación.
Ampliación del Metro de Sevilla
Línea 3 del Metro: comienzan los sondeos del suelo del tramo Sur en la avenida de la Borbolla
Los estudios se realizan en una primera fase entre la avenida de la Borbolla y el Parque de María Luisa, y continuarán de Los Bermejales a Valme para determinar qué alternativa de trazado se elige. Fomento quiere hacer pasar la línea por Manuel Siurot para llegar al Hospital Virgen del Rocío y otros centros sanitarios .
Ampliación del Metro de Sevilla | Reurbanización
El Ayuntamiento trabajará para que la línea 3 del Metro transforme la ciudad de Norte a Sur
"Esta obra urbana, de indiscutible necesidad, debe suponer la revitalización económico–comercial de todo el trazado", asegura el alcalde. El tramo Norte de la línea 3 está listo y necesita 1.045 millones de financiación. 'Sevillasemueve' pide que la línea 3 del Metro se aproveche para reurbanizar mejor la ciudad.
Ampliación del Metro de Sevilla | Línea 3
'Sevillasemueve' pide que la línea 3 del Metro se aproveche para reurbanizar mejor la ciudad
Ve urgente hacer de Sevilla una ciudad más amable y sostenible, sobre todo en la Ronda Histórica y en la entrada por Doctor Fedriani, y que no se repita el error de República Argentina con la línea 1. El tramo Norte de la línea 3 del Metro ya está listo y necesita 1.045 millones de financiación. Es indispensable que el Gobierno central modifique la Ley de Desindexación de la Economía de 2015 para que pueda entrar capital privado con rentabilidad suficiente .
Ampliación del Metro de Sevilla
El tranvía del Prado se desplazará unos metros para encajar la línea 3
Nueva fisonomía del Prado: la parada y las vías del Metrocentro quedarán al otro lado, junto a la línea 1 del Metro, y la línea 3 más cerca de los Juzgados. El tramo Norte de la Línea 3, entre Pino Montano y el Prado, moverá 13,3 millones de viajeros al año.
Ozgur Unay | presidente de la empresa de ingeniería UG21
"Hay empresas interesadas en participar en la línea 3 del Metro de Sevilla y es deseable que cambie la ley"
Hablamos con la empresa de ingeniería sevillana UG21 que ha realizado el proyecto constructivo definitivo del tramo Norte de la línea 3 del Metro de Pino Montano al Prado .
Vía Augusta
Inexcusable
La llegada sin parangón de fondos europeos es idónea para que el Estado se sume a financiar la red de Metro.
Ampliación del Metro de Sevilla
Estas serán las 12 paradas del tramo Norte de la línea 3 del Metro de Sevilla
Ampliación del Metro de Sevilla | Línea 3
La obra del tramo Norte dejará construidos los intercambiadores para las líneas 2 y 4
La ronda histórica se cortará salvo para transporte público, taxis y residentes.