Alpincamper, un especialista alemán en la transformación de vehículos industriales a cámper ha desarrollado dos variantes a partir del Opel Vivaro, con dos o cuatro plazas. En ambos casos se utiliza como punto de partida el motor 2.0 Diesel de 145 CV. Iveco Daily Camper: una apuesta por la naturaleza. .

El actual Grandland de Opel tendrá su sustituto en 2024. Será un modelo eléctrico basado en la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis y se fabricará en la planta del grupo de Eisenach (Alemania). Para prepararla para su producción, la empresa está invirtiendo más de 130 millones de euros. Stellantis pretende fabricar un millón de motores eléctricos para 2024.

La producción neutra en carbono es una de las metas que acompaña a todos los fabricantes de automóviles. Al fin y al cabo, no sólo se trata de construir coches que no tengan emisiones contaminantes, sino también hacerlo de manera inocua, medioambientalmente hablando. Stellantis estrena una instalación fotovoltaica de 30.000 m2 con 15.000 m2 de paneles.

Iniciamos con este una serie de artículos en los que repasaremos todos los lanzamientos de vehículos eléctricos previstos para este año. En este primer capítulo de cuatro reunimos las novedades del grupo Stellantis. Toyota, marca líder del mercado en 2022; Hyundai Tucson, el modelo más vendido.

Opel inicia la comercialización de sus recuperadas versiones GSe y que se ligan a los sistemas de propulsión híbridos enchufables más potentes de dos modelos: Astra y Grandland con, respectivamente, 225 y 300 CV. El apellido GSe vuelve en Opel con los Astra PHEV más potentes. La recuperada denominación GSe llega a los Opel Granland de 300 CV.

La joint venture de Stellantis y Nidec, Emotors, acelerara la producción de sus nuevos motores eléctricos M3 de cara a alcanzar un millón de unidades en dos años. Es el paso previo para cumplir el objetivo de que, en 2030, el 100 por ciento de los turismos de Stellantis sean eléctricos. Así será el compacto eléctrico de Peugeot, el e-308, a la venta en 2023.

. En línea con los nuevos desarrollos de sistemas de propulsión eléctrica que Stellantis está incorporando en sus automóviles, el Opel Mokka Electric, el nuevo nombre del Mokka-e, renueva el suyo con el motor de 115 kW (156 CV) y una batería mayor que le da una autonomía WLTP con una carga de 406 km. Opel presenta su Astra Electric, con hasta 416 km de autonomía.

Opel ha revelado la versión eléctrica que comercializará en la primavera del año que viene. No se llamará Astra-e, sino Astra Electric, de modo que se alejará de la nomenclatura que, hasta ahora, utilizaba Opel para sus eléctricos. Opel Corsa-e, un utilitario eléctrico con genio.

Los Astra GSe, tanto con carrocería hatchback como familiar, han sido los primeros en lanzarse con esta nueva denominación que Opel quiere ligar a sus versiones más potentes y deportivas. Ahora, le toca el turno al Grandland, quien también la recibe para su versión híbrida enchufable más potente. La denominación GSe vuelve a Opel con los Astra PHEV más potentes.

Opel recupera la denominación GSe para las versiones híbridas enchufables de mayor potencia y la estrena en los Astra hatchback y familiar. Estos híbridos de 225 CV completarán la oferta en el compacto que, hasta ahora, sólo contaba con la versión PHEV de 180 CV. Opel Astra, un compacto muy competente y cargado de razones.