Los vehículos de BAIC, un fabricante de automóviles chino de propiedad estatal, van a comenzar a comercializarse en España de la mano del grupo Invicta Motor. El primero de sus coches será el EU5, una berlina eléctrica de 4,6 m y 163 CV (120 kW). ¡Qué vienen los chinos! Y llegan para quedarse.

Ford ya ha puesto precio a sus Explorer, el nuevo SUV de 4,57 m que está disponible con dos distintos sistemas de propulsión, uno de tracción trasera y otro total, cada uno de ellos con una batería distinta y autonomía máxima homologada de hasta 602 km. Este modelo, que ya está a la venta, tiene precios comprendidos entre 46.562 y 58.851 euros. El nuevo SUV eléctrico de Ford, el Explorer, estará a la venta este año.

La cuarta generación del C3, inicialmente lanzada por Citroën poniendo énfasis en sus versiones eléctricas, las e-C3, se amplía ahora con las que emplean motores de gasolina. Se trata de los C3 1.2 de 100 CV y la variante microhibridada de la misma potencia, la primera ya a la venta por 14.990 euros y la segunda prevista para finales de año. Citroën apuesta, con el ë-C3, por eléctricos mucho más asequibles.

Dos de los modelos de mayor tamaño de Skoda -el tercero es el Superb-, que recientemente han sido modificados, tal cual es el caso del Kodiaq y Octavia, ya están en llegando a los concesionarios. El SUV arranca, con su versión 1.5 TSI M-HEV de 150 CV en 44.300 euros; y la berlina, con una versión 1.5 TSI M-HEV de 116 CV, en 32.500. El superventas de Skoda, el Octavia, se "tecnoactualiza". Llega la segunda generación del Kodiaq, el SUV más grande de Skoda.

Opel ha mostrado las primeras imágenes del Frontera, un SUV de tamaño compacto, mayor que el Crossland al que sustituye. Se podrá a la venta este año y estará disponible en versión con un sistema de propulsión eléctrico y otro con una microhibridación de 48 voltios. Opel anuncia que el sustituto del Crossland se llamará Frontera.

Alfa Romeo ha desvelado oficialmente su Milano, un SUV de 4,13 m de largo para el que ya se abre libro de pedidos. Tendrá versiones basadas en un sistema microhíbrido de 136 CV y dos eléctricas, una de ellas, la Speciale con la que arranca su comercialización, con el sistema eléctrico de Stellantis de 156 CV (115 kW). Alfa diseña su futuro a partir de la próxima generación del Stelvio.

La empresa de distribución de automóviles Salvador Caetano Auto ha alcanzado un acuerdo con la compañía china Xpeng que le permitirá importar y distribuir tres vehículos eléctricos, dos SUV y una berlina, este mismo año para los mercados de España y Portugal. Volkswagen compra parte de la marca china Xpeng.

El Vision Neue Klasse X lleva los atributos estéticos y tecnológicos de la Neue Klasse al segmento de los SUV y se revela como un adelanto, aún en fase de prototipo, de cómo sería el iX3, el modelo de tamaño medio de BMW, cuando se produzca su relevo. Esto podría ocurrir el año que viene. Los eléctricos de BMW para 2025 se basarán en este Vision Neu Klasse.

Cuatro años después de su lanzamiento, por tanto, a mitad de su esperable vida comercial, Renault introduce cambios de pequeño calado en cuanto al aspecto, en el Captur, su SUV más vendido en España con diferencia sobre Austral o Arkana. Asimismo, estrena un nuevo sistema operativo en su pantalla de infoentretenimiento o recibe el acabado Esprit Alpine. Renault Captur, ahora híbrido con la etiqueta Eco de la DGT.

Ya está a la venta la segunda generación del X2, el SUV coupé de tamaño compacto de BMW. Y llega con una gama semejante a la de su hermano, el X1, en tanto que junto a cuatro versiones con motores de combustión, dos de ellas Diesel y dos de gasolina, dispone de otras dos ya eléctricas por primera vez. El BMW X2 acentúa su carácter coupé en su segunda generación.