El 21 de julio se cumple un año y nueve meses del corte de la línea convencional por las riadas. La variante nueva sigue cerrada y ni Adif ni la consejería de Fomento explican por qué.

La Plataforma por el Tren Rural Andaluz va a retomar las movilizaciones y exige la inmediata puesta en servicio de la variante de Aguadulce en la línea de tren que conecta Sevilla con Málaga y Granada.

CAF instalará el nuevo sistema de Control de Tráfico Centralizado (CTC) con Santa Justa que permitirá aumentar la capacidad de la línea y la regularidad en la circulación de los trenes. Beneficiará también a la variante de Aguadulce pendiente de apertura.

Está construida desde abril de 2019 para salvar el tramo cortado por las lluvias de octubre de 2018, pero faltaba un acuerdo. El Gobierno central se compromete a que la firma del convenio entre ambas administraciones se produzca “con inmediatez” y a remitir en dos días el convenio.

El tren convencional entre Sevilla, Málaga y Granada sigue cortado por la falta de acuerdo entre Adif y la consejería de Fomento de la Junta.

La plataforma en defensa del tren rural se reúne este martes con la consejera de Fomento y le exigirá que se abra ya el tramo Osuna-Pedrera para mitigar el despoblamiento rural.

Lucrecio Fernández reclama a la Consejería de Fomento un plazo para firmar el convenio de cesión de la titularidad. La consejera Carazo les responde que esa nueva propuesta del Ministerio “está siendo analizada por los servicios jurídicos de la Consejería de Fomento y de Patrimonio por su complejidad”.

El delegado Lucrecio Fernández asegura que la consejería de Fomento ha cambiado de postura tras reunirse con los alcaldes afectados. Los municipios de Marchena, Osuna, Pedrera y Arahal presionan para que el tren vuelva a la normalidad y se abra ya la variante construida por Adif.

La consejera de Fomento emplaza al Estado a firmar un protocolo urgente, previo al convenio, para abrir ya el servicio por la variante Osuna-Pedrera.

El delegado del Gobierno en Andalucía, Lucrecio Fernández, ha considerado este jueves que "no tiene sentido condicionar una cesión de una obra ya hecha, ejecutada y que puede entrar en servicio de manera inmediata". Pide a la Junta "máxima celeridad y claridad" en ceder la titularidad de la variante Osuna-Pedrera, que está terminada y sin uso mientras se obliga a los usuarios a transbordar en autobús en Osuna.