vehículos eléctricos

Novedades

Ioniq 5N, un superdeportivo eléctrico exuberante desde todo punto de vista

Con el Ioniq 5N Hyundai pone en juego un SUV revolucionario por sus cualidades deportivas. Su enfoque dista del de cualquier otro modelo eléctrico del mercado gracias, no sólo a los 650 CV (478 kW), sino al arsenal tecnológico de que dispone y que permite considerarlo como un coche extraordinario, en sentido literal. Ioniq 5, la solución eléctrica para convencer a muchos (y con razón). Ioniq 5N, la versión más brutal del SUV eléctrico de Hyundai.

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Peugeot E-208, un utilitario con genio y bien dispuesto para dejar atrás la ciudad

Hemos podido conducir nuevamente el Peugeot E-208 en su versión más potente, la que tiene el motor de 156 CV (115 kW) para comprobar lo magníficamente que le ha sentado a este utilitario este nuevo sistema de propulsión. Con él, no sólo el comportamiento es comparable con el de un pequeño GTI, sino que da muestras de lo eficiente que puede ser en un viaje largo, más allá de sus escenarios naturales. E-208 y E-308, dos nuevos eléctricos de Peugeot con mucho carácter.

Prueba

Nissan X-Trail e-Power e-4orce: SUV con alma de eléctrico y músculo de híbrido

El X-Trail es un SUV de tamaño medio-grande con siete plazas y un muy curioso, técnicamente hablando, sistema de propulsión que se podría denominar como electro-híbrido en el que la tracción corre a cargo de motores eléctricos y su energía es producida por uno de gasolina. Pues bien, así va y es este innovador modelo. Nissan X-Trail, el eléctrico sin enchufe y con tracción total para toda la familia.

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Renault Scenic E-Tech, ni SUV ni monovolumen, pero sí familiar y competente eléctrico

Renault revive el Scenic y lo hace con un formato transgresor: no es un SUV, pero tampoco un monovolumen, y le dota de una vocación fundamentalmente familiar. Además, ya no tiene motores térmicos, como las cuatro anteriores generaciones, sino que se convierte en un modelo exclusivamente eléctrico. En general, resuelve ambas situaciones sino brillantemente, sí de modo convincente. Renault busca con el Scenic aportar una opción eléctrica para viajar en familia.

Novedades

Porsche lanza sus versiones de serie más potentes de todos los tiempos

Porsche presenta dos versiones más del Taycan, su berlina eléctrica. No sólo son las más potentes de este modelo, sino también, con sus hasta 1.108 CV (815 kW), las jamás fabricadas por la marca. Se trata de las Turbo GT y Turbo GT con el paquete Weissach, ésta para su uso en circuitos. Ambas cuestan 248.685 euros y las entregas se harán en primavera. Porsche lleva una intensa actualización a su Taycan en múltiples aspectos.

Producción

Nuevas resoluciones del PERTE VEC B con 54,4 millones más para Stellantis

Casi de forma simultánea al avance del presidente del Gobierno durante su visita a la factoría de Mercedes-Benz en Vitoria (Alava) de que habrá nuevas convocatorias dotadas de 1.700 millones de euros, se producía la confirmación por parte del Ministerio de Industria de nuevas resoluciones de la línea B del PERTE VEC que afectan a Stellantis, Robert Bosch y Benteler. Industria concede 170 millones de euros la línea B del PERTE VEC II.

Novedades

Así es el E-5008, el SUV más grande de Peugeot, eléctrico y con siete plazas

Tras la presentación del Peugeot 3008, le toca el turno a su hermano mayor, el 5008, un SUV de tamaño medio-grande, con 4,79 m de largo y siete plazas, que hace su aparición con versiones eléctricas de hasta 660 km de autonomía. Así, el E-5008 se pondrá a la venta el próximo otoño con tres niveles de potencia: 210 (154), 230 (169) y 320 CV (235 kW). Peugeot reinventa sus eléctricos con el nuevo E-3008, un SUV muy a considerar.

Novedades

Los ID.3, ID.7 Tourer e ID.Buzz de Volkswagen estrenan sus versiones GTX

Triple estreno para Volkswagen que lanza, simultáneamente, dos versiones deportivas de dos de sus turismos eléctricos: los ID.3 GTX y ID.7 GTX Tourer. En el primer caso la versión Performance alcanza una potencia de 326 CV (240 kW) por los 286 CV (210 kW) de la estándar; mientras que en el familiar se eleva a 340 CV (250 kW). Esta misma es la que emplea, el ID.Buzz, su monovolumen eléctrico disponible con 4,71 o 4,96 m de largo. Deportivo y tracción total, con un motor por eje: VW ID.4 GTX. Volkswagen muestra la versión deportiva de su berlina eléctrica, el ID GTX Performance.

Primer contacto

Volvo EX30, un formidable candidato al mejor SUV urbano

El EX30 es un SUV que, por su tamaño y otras cualidades más entre las que también está su sistema de propulsión eléctrico, encaja perfectamente como una opción para quien precise un coche destinado, esencialmente, a moverse en la ciudad y su periferia. No obstante, también puede afrontar recorridos de más enjundia sin problemas por potencia, autonomía o calidad de rodadura. Así es el EX30, el SUV eléctrico de Volvo cuyo precio arranca en 36.770 euros.

Movilidad sostenible

Nissan y Renault buscan socios para su electrificación fuera de la Alianza

Adquisiciones, acuerdos de colaboración en desarrollo, producción... En el sector del automóvil son frecuentes los pactos, a veces entre marcas que, aparentemente, se consideran antagónicas, con el objetivo de lograr beneficios comunes. Ese ha sido el caso de, en la última semana, Nissan y Honda por un lado; y Renault y Volvo, por otro. Volvo anuncia beneficios récord, a la vez que la reducción de su peso en Polestar. Renault reorganiza su negocio y llega a acuerdos con Geely, Google y Qualcomm. Nissan Interstar y Renault Master, dos gemelos destinados a poder con todo.