vehículos eléctricos

Tecnología

Así está evolucionando la carga ultrarrápida para las baterías de tipo LFP

Una de las trabas de las baterías con cátodos LFP frente a los que tienen NMC, que son los más habituales en la actualidad, es que la carga con corriente continua es más lenta. Primero, fabricantes como CATL con sus Shenxing, que alcanzarían una tasa de 4C; y ahora, otros como SVolt o Zeekr, que la incrementan; prometen vencer ese hándicap. El 007 no es un agente secreto, es la nueva berlina eléctrica de Zeekr.

Novedades

Citroën Berlingo, en su versión eléctrica con celdas de tipo LFP

El pasado mes de octubre Stellantis presentaba Pro One, su ofensiva de mejoras para sus vehículos comerciales de todos los tamaños y todas las marcas del grupo. Ahora, va comunicando con detalle algunas de esos cambios, como el producido en las baterías de las versiones eléctricas tal cual es el caso del ë-Berlingo. Stellantis lanza Pro One y renueva su gama de furgonetas.

Tecnología

Hyundai y Kia reinventan tanto la rueda como la transmisión

Hyundai y Kia han presentado en un evento celebrado en Corea del Sur su Sistema Universal de Tracción por Rueda, denominado Uni Wheel. Asimismo, han mostrado una tecnología que integra en los neumáticos unas piezas que ofician como cadenas de nieve y que se despliegan cuando el usuario determina. Hyundai, 25 años volcada en el desarrollo de las pilas de combustible.

Movilidad sostenible

Stellantis apuesta por el reemplazo de las baterías como solución de recarga

Stellantis ha acordado con Ample la formalización de una asociación basada en el reemplazo rápido de las baterías de los vehículos eléctricos. Esta solución que integrará el Modular Battery Swapping de Ample acortará el tiempo para contar con una batería totalmente recargada en un eléctrico en apenas cinco minutos. Nio fabricará en Europa sus estaciones de intercambio de baterías.

Tecnología

Honda promete comercializar una nueva pila de combustible en un par de años

Honda, quien ya dispusiera en 2002 de uno de los primeros coches eléctricos con pila de combustible alimentada por hidrógeno, el FCX, presenta una nueva generación de esta tecnología de cara a su utilización en vehículos pesados, entre otras múltiples aplicaciones. Llegaría al mercado en dos o tres años. Honda expone en el Japan Mobility Show 2023 su futuro en movilidad.

Producción

BYD construirá su primera fábrica europea de coches eléctricos en Hungría

BYD construirá su primera fábrica de automóviles eléctricos en Europa en la localidad húngara de Szeged. El anuncio acaba con los rumores sobre la posibilidad de que esta instalación tuviese su sede en España. Por el momento, la marca china no ha informado sobre qué vehículos se producirán en el país centroeuropeo. BYD Dolphin, una alternativa eléctrica cargada de inteligencia.

Empresas

Volkswagen compra una parte del fabricante chino de eléctricos Xpeng

Volkswagen ha completado el proceso que le ha llevado a invertir cerca de 700 millones de euros en el fabricante de automóviles chino Xpeng. Esta operación permitirá que, con la marca Volkswagen y en 2026, se lancen en China dos modelos del segmento de los utilitarios que usarán plataformas y sistemas de propulsión eléctricos de Xpeng. Así son los coches chinos que venderá Stellantis en Europa.

Movilidad sostenible

Alemania elimina las ayudas a la compra de coches eléctricos

El Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima alemán ha anunciado que no aceptará nuevas solicitudes de ayudas a la compra para vehículos eléctricos, el conocido como Unweltbonus. La eliminación de las subvenciones en Alemania es la consecuencia de una sentencia del Tribunal Constitucional Federal. Francia elimina las ayudas a la compra para los eléctricos hechos en China.

Novedades

Skoda lleva los motores más potentes de la plataforma MEB al Enyaq

La actualización para 2024 que lleva Skoda al Enyaq supone la desaparición de las anteriores versiones 80 y 80X, sustituidas por las nuevas 85 y 85X más potentes, ambas ya de 286 CV (210 kW). Además, el Enyaq RS ofrece ahora 340 CV (250 kW). Adicionalmente, las mejoras en las baterías permiten alcanzar hasta 566 km para la carrocería SUV y 576 de autonomía para la coupé. Los nuevos Enyaq L&K de Skoda, más lujosos y con autonomías de hasta 570 km.