Mercedes-Benz España prevé registrar este 2021 un crecimiento de entre un 15 y un 20 por ciento en sus ventas, aunque no cree que pueda recuperar el nivel anterior a la crisis hasta 2023, como mínimo.

El parque de vehículos asegurados en España se situó, al término de 2020, en 32 millones de vehículos, lo que supone un incremento respecto a 2019 de un 0,8 por ciento, según los datos del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA).

Con una caída del 27,7 por ciento, un 4,6 por ciento menos de lo que lo hizo el mercado en 2020, Hyundai se ha convertido en la séptima marca más vendida en España, alcanzando una cuota del 5,3 por ciento.

Por segunda vez el concesionario oficial de Nissan en Córdoba, Catac, ha logrado uno de los galardones más codiciados en el universo de la marca: el Nissan Global Award.

Skoda prevé alcanzar una cuota de mercado en España del 3 por ciento este año, lo que supondrá comercializar alrededor de 30.000 unidades en un mercado que anticipa que suba un 17 por ciento en comparación con 2020, hasta 994.500 unidades.

Vanauto, concesionario oficial de Nissan en Sevilla, ha conseguido el premio Global Award. Con él la marca distingue a sus mejores concesiones en el todo el mundo tras una exigente evaluación en la que se tiene en cuenta superar las ventas medias y la satisfacción de los clientes.

En el mercado de vehículos comerciales, Citroën ha sido la marca más vendida al término de 2020. Las ventas cayeron, globalmente y respecto a 2019, un 26,4 por ciento, con 158.117 unidades.

Una de cada diez operaciones de matriculación que se realizan en el mercado español se corresponde con las denominadas tácticas.

El Dacia Sandero ha sido, una pequeña diferencia respecto al Seat León, el coche preferido de los compradores españoles; mientras que por marcas, Seat ha ocupado el liderezago. Andalucía, por comunidades, sigue siendo el tercer mercado nacional y, en la pelea entre Málaga y Sevilla por ser el principal mercado de la comunidad, gana Sevilla.

Los datos definitivos de matriculaciones de turismos y todoterrenos cierran 2020 con los peores resultados en siete años, al situarse por debajo del millón, tras una fuerte caída interanual del 32,3 por ciento por la pandemia de COVID-19.