Los datos aportados por Ganvam acreditan al Volkswagen Golf como el número uno de transferencias en 2023, cerrando el año con casi 62.000 unidades, de modo que más de un 3 por ciento de las operaciones de vehículos de ocasión realizadas en España -en total fueron 1.940.488- tuvieron como protagonista este modelo. El mercado de ocasión en 2023 se quedará al borde de las dos millones de unidades.

AEDIVE, la asociación de las empresas que reúne a diferentes actores en torno al vehículo eléctrico, ha presentado sus medidas para que, en un año, se pueda conseguir que un 20 por ciento de las ventas tengan este tipo de sistemas de propulsión y, de ese modo, se logren los objetivos del PNIEC. A ellas les acompañan otras a medio y largo plazo. Los diez turismos eléctricos más vendidos de 2023 están liderados por un Tesla.

Por ahora, todo queda en que se trata de un concept-car, pero no hay duda de que éste delata la intención de Lexus de contar más adelante con una versión de producción deportiva del LBX. Y, además, nada menos que con aportaciones del presidente de la compañía, Akio Toyoda, conocido como piloto por el alías de Morizo. LBX, el SUV compacto híbrido que le faltaba a Lexus.

Los residentes de la ciudad de París han aprobado en un referéndum aumentar las tarifas de aparcamiento para los coches más pesados, sea cual sea el tipo de sistema de propulsión que empleen, lo que penalizará fundamentalmente a los SUV con motores térmicos. ANFAC presenta su propuesta para las ZBE.

En marzo comenzará la producción en serie de los BMW Serie 4 Coupé y Cabrio 2024, coches que incorporan nuevos faros, colores de carrocería o llantas, un volante distinto o una pantalla curva con un sistema de infoentretenimiento basado en un sistema operativo más moderno que el que tenían y una instrumentación con realidad aumentada. BMW Serie 4 coupé, un formato perfecto para disfrutar conduciendo.

Man cree que el futuro de los camiones eléctricos está ligado a las baterías antes que a la utilización de pilas de combustible alimentadas por el hidrógeno. También valora que, de cara a reducir su huella de carbono, debe ser capaz desarrollar y hacer crecer su oferta de vehículos de este tipo, lo que debería ir acompañado de redes de carga apropiadas. El lento avance del camión eléctrico en el mercado español.

Volvo Cars ha finalizado el proceso de compra de la división de baterías de Proterra. Pagará por ella 210 millones de dólares y se hará, de este modo, con plantas de ensamblaje en los estados de California y Carolina del Sur, en los EE.UU. Volvo planea su futuro con la vista en un mayor compromiso con la sostenibilidad. Volvo anuncia beneficios récord, a la vez que la reducción de su peso en Polestar.

Seat pone a la venta, desde 30.900 euros incluyendo los descuentos promocionales, una versión de su Ateca, la FR Special Edition, asociada al motor 1.5 TSI de 150 CV, ya sea con el cambio manual o el DSG. Además de algunos elementos que modifican su aspecto, incorpora más equipamiento de confort, seguridad y conectividad respecto a los FR que desaparecen. Seat y Dacia se apuntan a lista de las marcas con garantías más extendidas.

Alfa Romeo ha modificado, al menos temporalmente, el escalonamiento de su gama de acabados. Así, por encima de los dos niveles Sprint y Veloce, y por debajo del Quadrifoglio, se sitúa ahora la serie Tributo Italiano para sus tres modelos: Tonale, Giulia y Stelvio. Junto a elementos de decoración o colores específicos incorporan retoques en la suspensión. Desde 49.400 euros. Alfa renueva la mirada del Stelvio y mantiene todo lo que le hace ejemplar. El Alfa Romeo Giulia cambia su frontal y ofrece una nueva instrumentación. El primer etiqueta Cero de Alfa es este SUV deportivo PHEV, un Tonale.

El Model 770 fue un pionero en el mundo de los vehículos anfibios y hoy en día es una reliquia entre los coleccionistas. Ford Nucleon, el prototipo de coche propulsado por energía nuclear. Coches con nombres de ciudades: la toponimia como inspiración para las cuatro ruedas.

Con un precio de 23.800 euros para la versión You y 28.300 euros para la Max, en ambos casos antes de incluir las subvenciones a la compra del plan Moves III, Citroën pone a la venta su ë-C3. Este pequeño de 4,01 m de largo, con una autonomía de 300 km con una carga de su batería, abre una etapa de eclosión de eléctricos verdaderamente asequibles. Citroën apuesta, con el ë-C3, por eléctricos mucho más asequibles.

A partir del segundo trimestre se entregarán las primeras unidades del BYD Seal U, un SUV eléctrico de 4,79 m de largo, que contará con, siempre, el mismo motor, uno de 218 CV (160 kW) pero que, conforme se trate de acabado Comfort o Design, dispondrá de una batería de 71,8 u 87 kWh y, así, 420 o 500 km de autonomía. Según uno u otro acabado su precio de tarifa es de 42.290 o 45.790 euros. BYD prepara el lanzamiento de dos modelos más: Seal U y Denza 9. BYD presenta el Seagull, un utilitario eléctrico que costará 15.000 euros.

El Rifter de Peugeot, al igual que ocurre con las versiones de pasajeros del Citroën Berlingo u Opel Combo, vuelve al mercado con motores de combustión. Así, además de las dos longitudes, se ofrece con homologaciones M1 de turismo y de turismo mixto adaptable con motores BlueHDI 100 y 130, así como el eléctrico de los E-Rifter. Peugeot renueva el E-Rifter, su monovolumen basado en el comercial Partner.

El Citroën Holidays es una polivalente cámper de 4,98 m de largo con cocina y espacio para que cuatro personas puedan dormir en ella derivada del SpaceTourer que podrá adquirirse a partir de esta primavera. Estará disponible con los motores BlueHDi 145 con cambio manual y BlueHDi 180, con el automático. Citroën Type Holidays Concept, un moderno cámper de estilo retro.

Polestar ya ha iniciado la comercialización en España de su último modelo eléctrico, el Polestar 4. Este SUV de 4,84 m que, por tamaño, se sitúa entre los Polestar 3 y Polestar 3, tendrá dos versiones: la Long Range Single Motor, con 272 CV (200 kW) y 610 km de autonomía, a la venta por 65.990 euros; y la Long Range Dual Motor, de 544 CV (400 kW) con 580 km, que cuesta 72.900 euros. Polestar 4, el SUV coupé que llegará en 2024. . Polestar ya fabrica su SUV coupé y avanza desarrollos futuros de baterías.

Volvo se ha planteado nuevas metas para 2030 y 2040, adoptando medidas, que no considera negociables, para luchar contra el cambio climático reduciendo sus emisiones y corrigiendo su efecto en la biodiversidad, a la vez que mejorando la calidad de vida de las personas. Volvo pone fecha para el fin de los Diesel en sus coches: 2024. Volvo anuncia beneficios récord, a la vez que la reducción de su peso en Polestar.

El equipo sevillano ha abierto el telón este fin de semana en el Campeonato de España de Motocross Elite 2024 con cinco bazas. Agenda Polideportiva de Sevilla.

BYD ha puesto una campaña para reducir el precio de su SUV del segmento C, el Atto 3. Este modelo eléctrico con motor de 204 CV y una autonomía WLTP de hasta 420 km cuesta ahora, en el caso de la versión Comfort, 35.990 euros gracias a un descuento promocional de 2.000 euros respecto al precio de tarifa que también está disponible para el acabado Design. Atto3, el SUV eléctrico con el que BYD arranca en España, y es muy recomendable.

Dos de las marcas más vendidas en España han decidido modificar su política de garantías. Se trata, además, de dos de las de mayor peso en nuestro mercado: Seat, que ahora permite la contratación de una ampliación de la protección original por diez años o 200.000 kilómetros; y Dacia, quien ofrece una cobertura gratuita por siete años o 150.000 kilómetros. Peugeot anuncia una garantía de ocho años y la inclusión del ChatGPT en sus coches.

Mercedes ha iniciado la comercialización de su Clase V, el monovolumen que, ahora, actualiza su aspecto, mejora la conectividad, el confort y sus asistencias a la conducción, y ofrece una gama inicialmente compuesta por tres versiones Diesel y dos sistemas de propulsión eléctricos. Simultáneamente, también se actualizan las furgonetas Vito y eVito. Mercedes muestra la arquitectura eléctrica de sus futuras furgonetas.

Volvo ha publicado sus resultados en 2023, un año récord en el que con 708.716 unidades entregadas sus ingresos alcanzaron el equivalente a más de 35.000 millones de euros. Sumados a los de explotación subyacente sus beneficios aumentan un 43 por ciento por comparación en 2022. La compañía reconsidera, por otro lado, su participación en Polestar. Volvo pone fecha para el fin de los Diesel en sus coches: 2024.

Tras conducirlo el pasado noviembre, hemos vuelto a tener la oportunidad de ponernos al volante del E-308, la versión eléctrica del compacto de Peugeot. Tiene un motor de 156 CV (115 kW) y puede superar en condiciones reales de uso los 300 km de autonomía con su batería de 54 kWh, tal como hemos podido comprobar tras hacer un trayecto de más de 400 km. Desde 42.950 euros. E-208 y E-308, dos nuevos eléctricos de Peugeot con mucho carácter.

Apenas unos días después de la puesta de largo del GR Yaris de 280 CV, Toyota ha presentado dos versiones de él con los nombres de Sébastien Ogier y Kalle Rovanperä. En su desarrollo ha habido aportaciones de estos dos más afamados pilotos del equipo Toyota Gazoo que corren en el WRC, el campeonato mundial de rallies. Toyota presenta la evolución del GR Yaris, un utilitario deportivo de 280 CV.

Hyundai va a suministrar a Iveco furgonetas eléctricas que se venderán con esta última marca en Europa. Este nuevo comercial ligero tomará como base la plataforma eLCV de Hyundai, creada para vehículos con peso bruto total de entre 2,5 y 3,5 toneladas; y será el primer modelo de exportación fuera de Corea con ella. Iveco se reinventa y entra en una nueva era.

Un año más, Suzuki ha convocado a los periodistas especializados en información del motor para un reto con fines solidarios: rebajar en condiciones de uso real en carretera abierta el consumo medio homologado de sus modelos y transformar la diferencia en kilos de comida que son donados a Banco de Alimentos de Madrid. Suzuki celebra sus 20 años en España con esta edición especial del Vitara. La prueba de consumo solidario de Suzuki lleva, en 2023, 3.660 kilos al Banco de Alimentos. .