![Volkswagen mantendrá los 9.500 empleos de la planta de Zwickau hasta, al menos, 2030](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 16 9"%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Volkswagen ha acordado mantener los puestos de trabajo de 9.500 empleados de la planta de Audi en Zwickau (Alemania) hasta al menos 2030, aunque dejarán de producirse algunos modelos para destinar su fabricación a Estados Unidos.
La otrora aletargada Honda aparece ahora más activa a la hora de dibujar su futuro. Así, cuando todavía resuena la noticia de una posible fusión con Nissan y a la que podría sumarse Mitsubishi, se pone a la venta el primer modelo desarrollado con Sony, el Afeela 1; o muestra un esbozo de cómo serán sus eléctricos de la Serie 0 listos para 2026.
Honda arranca desde cero con la Serie 0 el desarrollo de sus futuros eléctricos
Honda y Nissan exploran una fusión para enfrentar los futuros desafíos
Renault no sólo ha obtenido en España el reciente título de mejor Coche del Año con el 5 E-Tech, sino que ahora también ha logrado el galardón al mejor modelo lanzado el año pasado en Europa con el Car of the Year 2025 -en este caso, con el Alpine A290-, sucediendo así a otro modelo, y también eléctrico, de la marca, el Scenic.
Renault 5 E-Tech, con un diseño que atrae tanto como su comportamiento
Aunque la Ley de Cambio Climático establecía que debían ya estar activas en las ciudades de más de 50.000 habitantes de nuestro país, las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) aún no han llegado a todas. Para la ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, es imprescindible impulsar su implantación.
En el marco del CES 2025, Toyota ha anunciado la finalización de la construcción de la primera fase de desarrollo de Woven City, su proyecto de ciudad inteligente diseñado para redefinir la movilidad y fomentar el desarrollo tecnológico. El lanzamiento oficial está programado para finales de 2025.
Toyota pone en marcha una plataforma para apoyar un futuro sostenible
Distintos fabricantes de automóviles están sopesando crear un fondo común de emisiones de CO2 con otros que exclusivamente producen vehículos eléctricos con el objetivo de cumplir con la norma CAFE que, de lo contrario, podría suponerles multas millonarias. Sin embargo, la postura no es unánime, como se ha encargado de señalar Renault, quien sí está en posición de cumplir con esos objetivos de emisiones.
La normativa CAFE para acelerar la adopción del coche eléctrico entra en vigor en la UE en 2025
Tesla ha sido la marca que más vehículos eléctricos ha matriculado en España en 2024, con un total de 16.680 unidades mayoritariamente repartidos entre el Model 3 y Model Y, seguida de MG y Volvo, éstos gracias a los MG 4 y EX30. En el conjunto del año, este tipo de vehículos sumó 65.478 unidades, un 4,2 por ciento más que en 2023, lo que supone una cuota en el mercado del 5,36 por ciento.
España vendió más de un millón de turismos en 2024, recuperando cifras prepandémicas
Toyota renueva su Yaris Hybrid de cara a 2025, lo hace modificando el equipamiento de algunos de sus niveles intermedios, así como incorporando modificaciones en su gama de colores, particularmente en los GR Sport. La gama de este utilitario híbrido, con motores de 116 CV para el 120H y 130 CV parar el 130H, abarca desde los 21.900 hasta los 25.400 euros.
Andalucía ha cerrado 2024 siendo la cuarta comunidad autónoma de España por matriculaciones de turismos, con un total de 94.244 unidades vendidas y que suponen el 9,27 por ciento de la cuota estatal. Sólo ha sido superada por Madrid, Cataluña y, en el tramo final del año y por el tirón de ventas provocado por la DANA, la Comunidad Valenciana.
España vendió más de un millón de turismos en 2024, recuperando cifras prepandémica
Desde finales del pasado mes de diciembre, la gama del Citroën C3 ya está en los concesionarios con la versión microhíbrida de 100 CV, la Hybrid 100, disponible con dos acabados: You Pack por 19.700 euros y Max, por 21.340. La marca amplía así la oferta de su turismo más pequeño que ya contaba con los Turbo 100 y ë-C3.
Llegan las versiones de gasolina del Citroën C3 y lo hacen desde 14.990 euros
Entre los datos llamativos que nos deja 2024 está que casi nueve de cada diez coches nuevos vendidos en Noruega en 2024 fueron totalmente eléctricos, lo que acerca al país escandinavo a alcanzar su objetivo de vender únicamente vehículos de cero emisiones en 2025. Así, podría ser el primer mercado del mundo en alcanzar este reto.
Otro año más, Toyota la que más matriculaciones logra; y Dacia Sandero, el más vendido
Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, entre ellos BYD, registraron un repunte de las ventas a cierre de 2024, aunque sin tener claras las perspectivas de cara al próximo ejercicio ante la atonía de la demanda interna y en el extranjero. En España, BYD es la marca que mayor crecimiento experimenta entre los fabricantes de turismos enchufables.
Sealion 7, el SUV con el que BYD quiere amenazar el liderazgo del Tesla Model Y
C10, el Leapmotor que vende Stellantis y es rival de Opel Grandland Electric o Peugeot E-5008
Skoda ha presentado la segunda generación del Kodiaq RS, su SUV que aumenta la de potencia del motor de gasolina 2.0 TSI hasta los 265 CV, es decir, 20 CV más que su antecesor. Su precio, según la web comercial de la marca, es de 59.965 euros.
Por tercer año consecutivo, Toyota ha sido la marca líder del mercado español en 2024. Lo ha conseguido al matricular 95.614 turismos, casi 30.000 más que su inmediata perseguidora, Volkswagen. Tras ésta se sitúa Seat. Por modelos es nuevamente el Dacia Sandero el best-seller de nuestro mercado, seguido de Toyota Corolla y Seat Ibiza.
Sin sorpresas: Toyota y Dacia Sandero, la marca y el modelo más vendidos en 2023
Las ventas de turismos en España cerraron 2024 con un incremento del 7,1 por ciento hasta las 1.016.885 unidades, recuperando los registros previos a la pandemia. Por canales, el de mayor volumen fue el de particulares, que copó casi la mitad de la matriculaciones.
949.359 turismos nuevos vendidos en 2023, un 16,7 por ciento más que en 2022
Volkswagen modifica las versiones básicas de algunos de sus modelos eléctricos. En concreto, los ID.3, ID.4 e ID.5 redefine la versiones Pure y Pure Más, lo que permite que, en el caso del primero, el precio de tarifa de arranque de la gama sea de 33.890 euros, en el ID.4, de 43.420; y en el ID.5 de 46.740 euros.
El ID.3 de Volkswagen estrena su segundo GTX, el Performance de 326 CV
Toyota ha revelado el Urban Cruiser, un SUV totalmente eléctrico diseñado para Europa. Comenzará a estar disponible a partir del tercer trimestre de 2025, haciéndose su debut público en el Salón del Automóvil de Bruselas de principios de año. Tendrá dos versiones de tracción delantera y otra con cuatro ruedas motrices.
El eVitara de Suzuki, el primer eléctrico de la marca, listo para Europa
ESMC (European Semiconductor Manifacturing Company) será el primer fabricante europeo de microchips de alto rendimiento. Se producirán en Dresde (Alemania) gracias a la fuerte inversión estimada en "miles de millones de euros" que realizará el gobierno de ese país en esta planta que ya está en construcción.
La crisis de los semiconductores ya afecta de lleno a las fábricas españolas
Toyota continua con el lanzamiento comercial de la nueva generación del Land Cruiser 250 en España. Entre las principales novedades se encuentra la incorporación del acabado VX-L, que reemplaza al First Edition como el más equipado de la gama, ofreciendo mejoras en interior y exterior.
Ya se puede reservar el Toyota Land Cruiser First Edition que costará 85.950 euros
La Unión Europea abre 2025 con la puesta en marcha la normativa CAFE (Emisiones de Combustible Medias Corporativas, por sus siglas en inglés) en la que establece que las emisiones de dióxido de carbono bajarán a 93,6 gramos por kilómetro de los coches vendidos en los 27 países de la UE.
La CE confirma que el consumo real de los coches es un 20 por ciento mayor al WLTP