Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, el familiar eléctrico con alma de coupé

La tercera generación del Mercedes-Benz CLA realizada a partir de la plataforma MMA vuelve a utilizar la carrocería Shooting Brake, estrenada en 2015, para combinar su aspecto fluido con una funcionalidad parecida a la de un familiar que, en este caso, inicialmente será sólo eléctrico. Estará disponible en Europa a partir de marzo del año que viene y se presenta como el primer Shooting Brake eléctrico de la firma alemana.

Con una autonomía homologada de hasta 761 kilómetros gracias a su batería de 85 kWh útiles en su versión CLA 250+ EQ de tracción delantera y 272 CV (200 kW) o de hasta 730 km en la CLA 350 4MATIC EQ de 354 CV (260 kW) con cuatro ruedas motrices, este modelo también se caracteriza por disponer de un maletero de 455 litros -30 menos que su predecesor-, ampliables a 1.290 litros con los asientos traseros abatidos -frente a los 1.350 de la generación anterior-, más otros 101 litros en el compartimento delantero, el denominado frunk.

El CLA Shooting Brake mantiene el diseño frontal del CLA Berlina hasta el pilar B, con una parrilla iluminada con 142 estrellas leds cromadas, tanto que la línea del techo se alarga y cae de forma suave hacia la parte trasera. En este techo se sitúa la opción de panorámico electrocrómico y una iluminación tipo cielo estrellado que se combina con la ambiental.

El Shooting Brake también ha crecido en dimensiones: con 4,73 m es 3,5 cm más largo, tiene 1,47 de altura, luego 2,7 cm más que su antecesor; y 1,86 cm de ancho, lo que le permite ganar otro tanto en esta dimensión. Esto debe traducirse en un interior más habitable, especialmente en altura para los pasajeros traseros y espacio para las piernas.

Está equipado con la nueva generación del sistema MBUX con hasta tres monitores: a las pantallas para la instrumentación y central, de 10,25 y 14", respectivamente, se suma una opcional de 14" para el entretenimiento del acompañante delantero. Usan chips de alto rendimiento y gráficos en tiempo real de Unity Game Engine.

La del acompañante incluye funciones como vídeo en streaming (Disney+ o Ridevu de Sony Pictures) y videojuegos en la nube, que pueden jugarse con mando o desde el móvil.

En cuanto a la navegación con inteligencia eléctrica se basa en datos de Google Maps e incluye planificación automática de rutas con carga optimizada.

El asistente virtual con inteligencia artificial, basado en ChatGPT y Gemini, reconoce emociones, tiene memoria a corto plazo y adapta su respuesta al estilo del conductor. El sistema operativo Mercedes-Benz también permite actualizaciones OTA periódicas.

A las versiones eléctricas, ambas con arquitectura de 800 voltios que permite usar con corriente continua potencia de carga de 320 kW, mientras pueden recibir hasta 22 en alterna trifásica; se sumará una variante híbrida ligera de 48 voltios. En este caso, un motor eléctrico se integra en la caja automática de doble embrague que se conecta al motor térmico. Esta versión será capaz de moverse en modo eléctrico a baja velocidad.

En cuanto al equipamiento de serie, los CLA Shooting Brake básicos ya disponen de faros LED adaptativos, climatizador monozona, asientos calefactados con tapicería mixta de tela y símil cuero Artico o volante deportivo. También de una cámara selfie y de video de reconocimiento facial y múltiples puertos USB-C de 100 vatios.

En el maletero, con portón motorizado, se disponen cuatro anclajes, una red lateral y una toma de corriente de 12 voltios. También en el plano funcional, el CLA Shooting Brake puede remolcar hasta 1.500 kg en su versión de tracción delantera y 1.800 kg en la de tracción total o soporta una carga de techo de hasta 75 kg.