Muchos aspirantes y pocos favoritos

Los campeonatos del mundo de Moto2 y Moto3 comenzarán su singladura con muchos nombres nuevos y candidatos a sendos títulos, ninguno con defensor del mismo al cambiar de categoría sus titulares: el francés Johann Zarco y el sudafricano Brad Binder, respectivamente.

Muchos serán los nombres propios que puedan aspirar a la corona mundial de la categoría intermedia, aunque si cuenta la experiencia quizás sobresale el español Álex Márquez, el más rápido en los últimos entrenamientos de pretemporada realizados en el circuito de Jerez de la Frontera y a su propio compañero en el equipo Estrella Galicia 0'0 Marc VDS, el italiano Franco Morbidelli.

Márquez no firmó una buena campaña la pasada temporada, con muchos altibajos, pero su condición de campeón del mundo de Moto3 en 2014 lo señala como uno de los aspirantes, como también el propio Binder (Red Bull KTM Ajo), si bien en este caso su condición de debutante lo hace ser una incógnita todavía.

Pero no son los únicos en las quinielas. Hay que contar igualmente con el japonés Takaaki Nakagami (Honda Team Asia), los suizos Thomas Luthi (CarXpert Interwetten) y Dominique Aegerter (Kiefer Racing), el alemán Marcel Schrotter (Suter), el francés Fabio Quartararo (Pons HP 40), el británico Danny Kent (Kiefer Racing), también campeón del mundo de Moto3 en 2015, o el veterano italiano Simone Corsi (Speed Up) cuentan con el bagaje suficiente como para erigirse en protagonistas de la cilindrada desde las primeras carreras.

La relación de pilotos españoles de Moto2 junto a Álex Márquez la completarán el debutante Jorge Navarro (Kalex), además de veteranos como Axel Pons (Kalex), Isaac Viñales (Kalex), Edgar Pons (Kalex), Xavier Vierge (Tech 3) o Iker Lecuona (Kalex).

Mucho más abierta estará la lucha por el título que deja vacante Brad Binder en Moto3. Aunque en la más pequeña de las cilindradas hay una amplia representación de pilotos con opciones al triunfo, entre ellos el denostado italiano Romano Fenati, defenestrado de la estructura de Valentino Rossi la pasada temporada antes del Gran Premio de Austria, sigue siendo uno de los principales pilares de la representación transalpina ahora en las filas del equipo Marinelli Rivacold Snipers a lomos de una Honda. Su ex compañero Nicolo Bulega (Sky Racing Team VR46) puede ser uno de los grandes referentes por sus resultados durante la pretemporada con la KTM, aunque a ellos se une una amplia relación de nombres tan capacitados para destacar como los de Enea Bastianini 8Estrella Galicia 0,0), Niccolo Antonelli (Red Bull KTM Ajo) o el alemán Phillip Oettl (KTM).

Tras la numerosa participación italiana se encuentra la española, encabezada por tres claros aspirantes al podio habitualmente, los jóvenes Arón Canet (Estrella Galicia 0'0), Joan Mir (Leopard Racing Honda) y Jorge Martín (Conca Gresini Racing Honda) como principales puntales. Ellos deben ser los más claros aspirantes a la victoria y, por ende, al título, a lo largo de la temporada, pues cuentan con experiencia suficiente para ello y el potencial técnico necesario para destacar a cada gran premio.

En un segundo plano, pero sin desdeñar sus opciones, se encuentran Albert Arenas (Mahindra), Juanfran Guevara (RBA KTM), el gaditano Marcos Ramírez (Team Platinum Bay Mahindra) o la única fémina del campeonato, María Herrera (AGR Teal KTM).