El bonobús con transbordo de Jerez es el cuarto más caro del país

El último estudio de Facua-Consumidores en Acción, realizado mediante una comparativa de las tarifas de los autobuses urbanos de cuarenta ciudades españolas, deja en evidencia que los precios en Jerez son altos pese a que el servicio continúa teniendo muchos problemas. Según el análisis, viajar en autobús cuesta actualmente una media de 0,66 euros si se utiliza una tarjeta recargable y 1,05 euros, un 59,1% más, con el billete univiaje. Sin embargo, en el caso de Jerez el viaje con tarjeta recargable cuesta 0,8 euros y 1,10 con billete univiaje, por lo que en ambos casos de supera la media nacional. Ni siquiera el bono de 20 viajes (14 euros) supone un precio por debajo de la media, ya que cada trayecto cuesta 0,7 euros.

La nota positiva es, en cambio, que veinticinco de las cuarenta ciudades analizadas han actualizado sus tarifas en los últimos doce meses, aplicando una subida media en el univiaje del 3,6%, algo que no ha ocurrido en Jerez que mantiene las tarifas igual que en 2010.

La comparativa de la asociación Facua constata que el univiaje con el precio más alto es el de Barcelona, 1,45 euros, seguido de los de Girona, Sevilla y Valencia, todos a 1,30 euros. Por su parte, las más bajas son las tarifas de los billetes univiaje de Logroño, con un importe de 0,60 euros, Lugo, 0,64, Linares, 0,65 Cuenca y Arrecife, ambas 0,70 euros. Mientras Jerez con un billete de 1,10 euros, no está ni entre las más caras ni entre las más económicas, aunque su tarifa es superior a la de grandes ciudades como Madrid (1 euro) donde, además, los usuarios tienen posibilidad de utilizar otros transportes públicos al contrario de lo que ocurre en la ciudad .

En cuanto al bonobús o la tarjeta con diez viajes con transbordo, Jerez tampoco ha subido las tarifas, pero su compra es menos rentable que en otras ciudad españolas. En concreto, utilizar el bonobús o tarjeta recargable con transbordo representa de media un ahorro mínimo de entre 37,0% y 68,5% (en función del número de transbordos que se realicen), mientras que en Jerez el ahorro se queda entre el 27,27% y el 63,64%.

Los bonos o tarjetas recargables más caros son con transbordo el de Murcia, con un precio de 10,00 euros por diez viajes (el más caro por séptimo año consecutivo), seguido del Barcelona con 8,25 (aunque es válido para todos los transportes) y el con transbordo de Girona, 9,20 euros. El cuarto lugar de este ranking de tarifas elevadas lo ocupa precisamente Jerez, cuyo bono con transbordo cuesta 8 euros, que quedan muy lejos de la media española de 6,61 euros.

Por último, la tarjeta mensual, existente en veinte de las cuarenta ciudades analizadas, cuesta una media de 34,72 euros, superando la ciudad esta cifra al costar la tarjeta 36 euros. Sus precios, que difieren hasta un 153,7%, van desde los 51,00 euros de Barcelona, válido para los desplazamientos integrados en todos los medios de transporte, hasta los 20,10 euros de Salamanca.

Las cuarenta ciudades analizadas tienen tarifas especiales para jubilados y pensionistas que cumplan determinados requisitos que varían de una ciudad a otra. La mayor parte de ellas, treinta y seis de las cuarenta analizadas, tienen tarifas especiales para jóvenes y estudiantes. Y sólo veintiuna tienen precios bonificados para usuarios discapacitados. En el caso de Jerez, el transporte urbano no tiene tarifas especiales ni para desempleados ni para discapacitados, pero si tiene descuentos para otros perfiles. Así la tarjeta mensual joven para menores 26 años cuesta 18 euros, y las tarjetas escolares y para menores de 4 años son gratuitas.

Destacar, sin embargo, que en el estudio sólo se comparan las tarifas y no los tiempos de espera o el estado de la flota de autobuses. Algo que en el caso de Jerez, empeoraría sin duda los datos ya que son continuas tanto las quejas de usuarios como de los propios trabajadores.