El Villamarta gana espacio peatonal por la calle Veracruz
El proyecto por el que se implantará el modelo de plataforma única cuenta con un presupuesto de cerca de 110.000 euros y un plazo de ejecución de seis meses
La actuación se plantea como una continuidad de la reordenación de las calles Santa María y Cerrón
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El peatón gana espacio en el entorno del Villamarta. El gobierno local ha aprobado esta semana el proyecto de peatonalización de la calle Veracruz, que enlaza la plaza Romero Vargas con Cerrón a espaldas del edificio de Correos. La actuación cuenta con un presupuesto de 109.737 euros y un plazo de ejecución de seis meses.
El proyecto, que abarca una superficie aproximada de 500 metros, contempla la pavimentación de calzada y disposición de acerado peatonal en forma de plataforma única, reordenación de zonas de aparcamiento, eliminación de barreras arquitectónicas y ampliación de acerados existentes.
En una visita a la calle acompañado de la alcaldesa, Mamen Sánchez, el delegado de Urbanismo, José Antonio Díaz, ha explicado que son unas obras “que dan continuidad a las ya ejecutadas en Santa María y Cerrón, al objeto de seguir dando homogeneidad al centro y convertirlo en un espacio más accesible y con mayor superficie peatonal”.
Díaz ha explicado que en los trabajos de peatonalización de esta calle “se incluirán actuaciones que tienen como objetivo la adecuación y mejora generalizada de las infraestructuras existentes para una mayor accesibilidad, y siguiendo con el mismo diseño que estamos implantando en el centro histórico”.
En líneas generales, el proyecto va a permitir “ampliar el acerado e implantar un diseño de plataforma única al objeto de seguir potenciando el centro histórico, y con ello impulsar la actividad económica y el empleo, a través de proyectos regeneradores que atraigan la inversión privada a esta zona”, ha añadido.
Esta actuación persigue "hacer del centro un lugar más accesible, transitable y más cómodo para pasear”, ha indicado el delegado, quien ha apostillado que estas actuaciones, además de priorizar al peatón, “transforman la imagen de nuestros barrios, mejorando su estética y reduciendo la contaminación ambiental, al limitar, en algunos casos el tráfico rodado".
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