Álvaro Bautista, único español que ha ganado en Superbike en Jerez

Álvaro Bautista celebra el triunfo en la Carrera 1 de Superbike de 2019, con dedicatoria a su abuelo. / Pascual

Escrito por

D. Sánchez

El Mundial de Superbike no tiene tanta tradición como su hermano mayor, el Campeonato del Mundo de Motociclismo (MotoGP), su historia se remonta tan sólo a 1988, por lo que en 2023 está cumpliendo su 36º año. Poco a poco, este certamen de las motos derivas de serie se ha ido abriendo camino y levanta pasiones en países como Reino Unido y Holanda. La falta de pilotos españoles es una de las causas por las que este campeonato no ha tenido tanta repercusión en España, aunque en los últimos años la tendencia está cambiando y cada vez son más los aficionados que se acercan a los circuitos de la 'piel de toro'. Carlos Checa abrió el camino con el título que logró en 2011 y ahora es el turno para un Álvaro Bautista que en 2019 acabó subcampeón y que está en condiciones este fin de semana de revalidar el título logrado en 2022.

El de Jerez es un circuito predominantemente de MotoGP, pero este fin de semana acoge el Mundial de Superbike por décima ocasión, una cifra que hay que empezar a considerar. El trazado jerezano, tras un par de años de ausencia, se había consolidado la pasada década dentro del calendario del WorldSBK y ya se ha confirmado que cerrará el Mundial de 2024.

La primera incursión del Mundial de Superbike en Jerez se remonta a 1990, en el tercer año de vida de un campeonato que por entonces era aún incipiente. El circuito jerezano se convertía además en el primer trazado español que acogía una prueba mundialista que había nacido dos años antes y que tenía al estadounidense Fred Merkel como campeón de las dos primeras ediciones.

Jonathan Rea, momentos antes de iniciar la Carrera 2 en la que se proclamó campeón en 2015. / Manuel Aranda

En aquel ya lejano 1990, el francés Raymond Roche se imponía en las dos carreras del fin de semana en Jerez, con cuatro españoles en la parrilla: Juan Manuel López Mella, Dani Amatriaín, Javier Arenas y Antonio García Moreno. El mejor puesto nacional fue para Amatriaín con una décima plaza en la segunda de las carreras.

Tuvieron que pasar la friolera de 23 años para que Jerez volviese a acoger una prueba del calendario del Mundial de Superbike. Fue en 2013, con doble triunfo para Eugene Laverty en la cita final de la temporada en la que Tom Sykes se proclamaba campeón del mundo.

El trazado jerezano albergaba en 2014 la antepenúltima prueba del WorldSBK, dominando ambas carreras el italiano Marco Melandri en un Mundial que se decidía semanas después en favor de Sylvain Guintoli por sólo seis puntos de distancia con respecto a Sykes, que no pudo revalidar el título alcanzado la temporada anterior.

En 2015 por fin se estrenaba un español en el podio. Lo hizo Jordi Torres, que la pasada semana se proclamaba por segunda temporada consecutiva campeón del Mundo de MotoE. El catalán lograba la segunda plaza en la Carrera 2 que ganaba Chaz Davies. El galés es además el piloto más laureado en Jerez con tres triunfos, ya que también se impuso en las dos carreras celebradas en 2016.

Tom Sykes se proclamó campeón de Superbike en 2013 en Jerez. / Pascual

Tres triunfos tiene también en Jerez Jonathan Rea, los dos que obtuvo en 2017 más la Carrera Superpole del pasado año. El norirlandés lograba además en Jerez (2015) el primero de sus seis títulos consecutivos. Con dos triunfos está Scott Redding (2020) y el único español que ha subido a lo más alto del podio en Jerez es Álvaro Bautista, ganador de la Carrera 1 de 2019 y también de la Carrera Superpole. En 2020, doble triunfo de Scott Redding y victoria de Jonathan Rea en la carrera superpole; mientras que en 2021, salió triunfador Toprak Razgatlioglu.