Pese a la ausencia del campeón Pedro Acosta, que saltó a Moto2, la pequeña categoría de Moto3 vuelve a iniciar otro Mundialcon espectáculo y polémicas, correspondiendo los tres primeros puestos del podio a Andrea Migno, Sergio García Dols y Kaito Toba. Antes de comenzar esta primera carrera de Qatar, Izan Guevara y Dennis Foggia, claros favoritos tras las sesiones de entrenamientos, fueron penalizados por acciones no reglamentarias y obligados a salir al final de la parrilla de salida, además de cumplir severas 'Long Lap'.
Casi cinco años después del GP de Italia de 2017, Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) volvió a degustar el sabor de la victoria en el Campeonato del Mundo de Moto3 al conquistar el Gran Premio de Qatar, la segunda victoria de su palmarés. A sus 26 años, el italiano ha hecho valer su veteranía para templar los nervios en un final de infarto, en el que resistió las acometidas finales del español García Dols (Gaviota GASGAS Aspar Team), al que batió por apenas 37 milésimas, con Kaito Toba (CIP Green Power) ocupando la última plaza del podio.
Remontada obligada para Foggia y Guevara
El día amaneció movido al conocerse las sanciones del 'poleman' Izan Guevara (Gaviota GASGAS Aspar Team) y la dupla del Leopard Racing formada por los favoritos Dennis Foggia y Tatsuki Suzuki. Los tres tuvieron que partir últimos en la parrilla y cumplir con respectivas 'Long Lap' por pilotaje irresponsable en la Q2. El japonés duró poco en carrera, al irse al suelo en la cuarta vuelta, mientras que el español y el italiano firmarían una trabajada remontada para apurar sus opciones hasta el final.
Sergio García Dols realizó una buena carrera en el Circuito de Lusail.
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MotoGP.com
Obstáculos para García Dols
Con las sanciones de tres favoritos, Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max) dio un paso al frente para sueperar como líder de la primera curva de la carrera tras una salida limpia. En la séptima curva, sin embargo, García Dols tocó y dejó fuera de juego a su compatriota Carlos Tatay (CFMOTO Racing PruestelGP), en una maniobra que le costó una sanción de 'Long Lap'. Al recibir su sanción, Sasaki abría ya un hueco de un segundo en cabeza, pese a no contar con el preciado rebufo de la larga recta de Lusail. Tres vueltas después, doblaría la renta, elevándola a más de 3 segundos al entrar en la décima vuelta.
Desenlace muy cruel para Sasaki
Foggia no perdía el tiempo, a ritmo de vuelta rápida, pero Sasaki sometía a sus rivales con un ritmo endiablado en cabeza, con Toba, Migno, Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) y Jaume Masià (Red Bull KTM Ajo) destacando en la segunda plaza, aunque el de Algemesí quedaría fuera en la décima vuelta al recibir un toque de Toba en la curva 12. Sin embargo, todo se torcería para el japonés a falta de 8 vueltas, cuando su ventaja caía en picado. Rápidamente, se comprobaron sus problemas. Un 'highside' en la curva 6 abrió su carenado por un costado y frenó por completo sus ilusiones. Migno y el resto de perseguidores le daban caza. Un par de vueltas después, el japonés abandonaba.
La fiabilidad de Migno
A partir de ahí, Migno tiró de veteranía para aprovechar la oportunidad, con García Dols estudiando sus movimientos y Öncü mostrándose inquieto. Guevara y Foggia amenazaban desde atrás, pero el margen era demasiado elevado para pensar en milagros. Pese a ello, ambos lograrían superar a varios pilotos dentro del grupo perseguidor para arañar unos puntos muy preciados.
Delante, en cambio, Migno se aferraría a sus opciones para resistir ante García Dols, Öncü, Toba, John McPhee (Sterilgarda Husqvarna Max) y el increíble rookie Diogo Moreira (MT Helmets – MSI). Tras resistir en la primera curva y beneficiarse de los adelantamientos entre Toba, García Dols y Öncü, el italiano salvaría la presión del de Burriana al evitar conceder el rebufo para ganar por 37 milésimas.
Ls carrera de Moto3 fue polémica, con muchas penalizaciones
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EFE
El podio y el Top 10
La tercera posición fue para Toba en detrimento de un Öncü que lo probó todo hasta el final, mientras que McPhee fue 5º por delante de un meritorio Moreira. Foggia, finalmente, fue 7º, seguido por Guevara, mientras que las dos últimas plazas del Top 10 fueron para Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) y Xavi Artigas (CFMOTO Racing PruestelGP).
También se produjo una gran actuación del rookie Iván Ortolá (Angeluss MTA Team), 11º, con Riccardo Rossi (SIC58 Squadra Corse), Stefano Nepa (Angeluss MTA Team), Adrián Fernández (Red Bull KTM Tech3) y Joel Kelso (CIP Green Power) repartiéndose los puntos. Kelso se benefició de una sanción final a Daniel Holgado (Red Bull KTM Ajo), que dejó al español sin un punto. Sus compatriotas Ana Carrasco y Gerard Riu, del BOÉ SKX, fueron 20ª y 21º, respectivamente. La parrilla de la clase ligera piensa ya en la próxima cita de la temporada en Mandalika.
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