Peugeot lleva, por fin, las dos versiones Hybrid al 208 y la más potente al 2008

Peugeot ya cuenta en los modelos de su oferta, con la excepción del 508, con la etiqueta Eco en su parabrisas. La ha conseguido, no sin algo de retraso respecto a otras marcas generalistas, gracias a las versiones Hybrid, caracterizadas por una tecnología microhíbrida que, en el caso de los 208, está disponible con 100 o 136 CV, mientras que el 2008 sólo emplea, al igual que el resto de Peugeot, la segunda.

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El Golf más deportivo, el R, vuelve actualizado a la gama de Volkswagen

Con la letra R Volkswagen distingue desde 2002, cuando la división nació como Volkswagen Individual GmbH, a las versiones más deportivas de su gama. Desde ese año y hasta la fecha, 300.000 unidades han llevado ese emblema diferenciador, con el récord conseguido el año pasado, cuando 35.000 fueron Volkswagen R. Ahora, el Golf R se actualiza someramente en sus dos carrocerías, ambas con el 2.0 TSI de 333 CV.

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Los eléctricos de Renault también usarán baterías de tipo LFP para reducir su precio

Hasta ahora, los diferentes modelos eléctricos de Renault exclusivamente habían empleado baterías de litio con química NMC, pero eso va a cambiar puesto que Ampere, la división del grupo dedicada al desarrollo de los sistemas de propulsión eléctricos, se abre a usar baterías con tecnología LFP, con peor densidad energética, pero ciclos de vida más largos, mayor robustez y a precios más bajos.

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Las EQT y eCitan Tourer de Mercedes-Benz Vans se estiran y ofrecen hasta siete plazas

Mercedes-Benz está ampliando la familia de furgonetas EQT y eCitan Tourer con las versiones de distancia entre ejes extra. Esto les permite ofrecer hasta siete asientos y más espacio. Por otro, las versiones Mixto también aumentan su flexibilidad de cara al uso comercial con nuevos recursos. Todas cuentan con el sistema multimedia MBUX actualizado y mejoras en las ayudas a la conducción.

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