El aeródromo de la localidad de Villamartín acogió ayer una jornada de exhibiciones y demostraciones de vuelo en las que se simuló el rescate de personas en situaciones de emergencia mediante el uso de aviones no tripulados.

La actividad se ha enmarcado dentro del I Congreso Internacional Red Uas sobre Investigación, Desarrollo y Educación en Sistemas Aéreos No Tripulados (conocidos por sus siglas en inglés Unmaned Aerial Systems o UAS), que se celebró estos días en Sevilla y Cádiz y que ha reunido a casi 100 expertos, investigadores y científicos de las universidades y centros tecnológicos y de investigación más avanzados de todo el mundo que trabajan en líneas de I+D+i de vanguardia en este tipo de aeronaves y tecnologías, procedentes de 12 países.

En concreto, la operación desarrollada en el aeródromo de Villamartín consistió en un ejercicio coordinado con dos aviones no tripulados, un avión y un helicóptero, de forma que el avión, dotado de cámara de infrarrojos, exploró un área para detectar el punto caliente donde se encuentra esa persona, para transmitir al helicóptero las coordenadas exactas y éste proceder posteriormente al rescate.

La jornada incluyó otras demostraciones y vuelos de pruebas de diferentes aviones no tripulados a cargo de entidades como el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) o el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC) y algunas de las empresas más importantes a nivel nacional e internacional en este tipo de tecnologías, como Cassidian (EADS), Indra o Elimco.

Los sistemas aéreos no tripulados (UAS) o vehículos aéreos no tripulados (UAVS) son aeronaves que disponen de capacidades de vuelo sin intervención humana, evitando el riesgo inherente a los vuelos tripulados en entornos hostiles, condiciones de vuelo con escasa visibilidad o, en general, con condiciones meteorológicas adversas. Este tipo de aviación no tripulada es muy utilizada en seguridad y defensa, y en los últimos años está siendo objeto de un intenso trabajo de investigación para su uso civil y comercial con pleno acceso al espacio aéreo controlado. Entre sus últimas y ventajosas aplicaciones en este ámbito destacan las relativas a gestión de desastres naturales, actuaciones de rescate en situaciones de emergencia o la lucha contra incendios forestales.