Aunque se hizo de rogar, Dani Pedrosa ha dado el sí definitivo a Jerez y, al mismo tiempo, una enorme alegría a la incondicional afición que asistirá, como él, al próximo Gran Premio de España de MotoGP del 26 al 28 de abril en el afamado Circuito andaluz. El tricampeón mundial y Leyenda de MotoGP tomó su trascendental decisión tras dos nuevas sesiones de pruebas en el trazado jerezano, realizadas este martes y miércoles, que le hicieron desojar la margarita, aceptando finalmente competir por segundo año consecutivo.

Sin duda, todo un aliciente añadido para lograr otro lleno histórico en la Catedral del motociclismo que el propio Dani reconocía este sábado en el comunicado de su equipo: "Me divertí mucho en Jerez el año pasado y la acogida de la afición fue increíble. Todos sabemos que Jerez es un lugar especial. Para nosotros también será importante utilizar algunas referencias para nuestras pruebas y volver a ponerlas en el entorno de carrera. Ésta es la principal razón para competir en 2024”.

El afamado piloto probador de KTM ha dado su visto bueno a participar en la cuarta prueba del Mundial de MotoGP tras comprobar estos días en la propia pista jerezana las evoluciones de la RC16 que pilotan Binder, Miller, Acosta y Fernández en esta temporada que se inició el pasado 10 de marzo en Qatar y que este domingo compiten en Estados Unidos. Como ya avanzó Diario de Jerez el pasado 5 de marzo, Pit Beirer, director deportivo de KTM, valoraba que Dani Pedrosa realizase como wildcard (piloto invitado) la cuarta cita de la temporada que se disputará en el trazado andaluz del 26 al 28 de abril, pero se precisaba la confirmación oficial que ha llegado tras los últimos test de Pedrosa en el trazado andaluz.

Es una grata noticia que no cogerá a muchos por sorpresa, a la vista de la proeza que protagonizó el perfeccionista piloto español el pasado 2023 en la pista jerezana: cinco años después de retirarse, lideró la práctica 1, se metió sexto en parrilla, idéntico puesto en la Sprint del sábado y finalizó séptimo en la carrera del domingo, donde fue llevado a hombros como un torero. Por si fuera poco, el brillante motociclista español cogió carrerilla y repitió genialidad en Misano Adriático, con un quinto mejor tiempo de entrenamientos y sendos cuartos puestos en las dos carreras de ese GP de San Marino, tercero que disputaba desde que se retiró de la competición hace seis temporadas.

Dani Pedrosa, en acción con KTM.

Comunicado de KTM

En un comunicado oficial, KTM ha aclarado las próximas participaciones que tienen previstas con sus dos pilotos probadores, Dani Pedrosa y Pol Espargaró: "La presencia en el pitlane del Red Bull KTM Factory Racing aumentará en las próximas rondas del Mundial de MotoGP 2024 con la leyenda de MotoGP Dani Pedrosa, compitiendo por segundo año consecutivo en el Gran Premio de España (cuarta ronda, Jerez, del 26 al 28 de abril) y Pol Espargaró. alineado para competir con la KTM RC16 en el Gran Premio de Italia (séptima ronda, Mugello, del 31 de mayo al 2 de junio)". Y añade: "El equipo de pruebas de KTM ha identificado fechas clave para las apariciones en carreras como parte de su calendario de trabajo para 2024 y para continuar el desarrollo con la KTM RC16 tanto durante el resto de la temporada actual como con miras a 2025 y más allá". Es de dominio publico que Pedrosa tiene como norma tomar parte en carreras para probar mejoras concretas en la KTM. Algo que el tricampeón mundial ha estado haciendo en los últimos días en Jerez con el que, teóricamente, es el prototipo para 2025.

Pedrosa, muy pensativo con el casco.

Logros y proyectos

Meticuloso, hábil y concienzudo donde los haya, Pedrosa comenzó a trabajar para KTM en el año 2019 y, sin demora, los resultados positivos fueron evidenciándose desde el primer día. Tanto es así que, de ocupar hasta la llegada del de Sabadell los últimos puestos en el Campeonato del Mundo, el fabricante de Mattighofen logró el segundo puesto en la clasificación de constructores en 2023, tras la campeona boloñesa Ducati. Ahí es nada. Por si fuera poco para KTM, su principal piloto oficial, el sudafricano Brad Binder, acabó el pasado año en cuarta posición del Mundial de MotoGP, con formidables actuaciones. A todo ello hay que sumar también las proezas que el propio Dani Pedrosa protagonizó el pasado año en los grandes premios que disputó en Jerez y Misano Adriático. Para comprender mejor su grandeza imperecedera, basta un simple dato: con sus dos únicas participaciones de 2023, el formidable probador de KTM consiguió acabar en el puesto 21 del Mundial, justo por delante de otros pilotos que disputaron toda la temporada, como es el caso del propio campeón Joan Mir, oficial de Honda y ex compañero de Marc Márquez, que se clasificó vigesimosegundo, con seis puntos menos que Pedrosa, que el pasado año también deslumbró como comentarista televisivo de MotoGP en DAZN, algo que sigue haciendo este año de forma magistral.

Fruto de la labor de desarrollo que Pedrosa realiza para KTM desde 2019, Binder ocupa ya la segunda posición en este nuevo Mundial de MotoGP 2024, a la vez que Pedro Acosta está sorprendiendo a propios y extraños en su debut de categoría con las monturas austriacas, con podio incluido en su segunda carrera de Portugal.

Cabe recordar también que el Circuito de Jerez es uno de los más utilizados por la KTM para sus labores de desarrollo, algo en lo que influye el propio Dani Pedrosa que, reconocido por su sensibilidad en la puesta a punto de una moto, es uno de los que más sesiones de entrenamientos realiza a lo largo del año en este circuito andaluz y uno de sus mejores conocedores, como atestigua también la curva número 6 que, por méritos propios, lleva su nombre en el trazado de la carretera de Arcos. Seguro que del 26 al 28 de abril vuelve a repetirlo. El ADN del 26 está unido a Jerez.