A principios de este año Mercedes-Benz anunciaba la actualización de su GLE de cara a la comercialización en verano. Y lo hacía poniendo sobre la mesa una enorme gama en la que también se alineaban dos versiones con el marchamo AMG: la 53 4Matic+ de 435 CV y 63 S 4Matic+ de 612 CV. Ahora, a ambas, se suma la 53 Hybrid 4Matic+ de 544 CV, la única de las tres con etiqueta cero. Desde 125.515 euros. Mercedes-Benz actualiza el GLE para hacerlo más eficiente y tecnológico.

Con el All-Terrain Mercedes-Benz completa la familia de la Clase E puesta a la venta este año. Se trata de una versión de la carrocería familiar, el Estate, preparada para circular fuera del asfalto y que está presente en la gama de este modelo desde 2017. Clase E Estate, el familiar más grande de Mercedes. Mercedes-Benz CLE: el coupé que reemplaza a los de las clases C y E.

En octubre del año pasado Mercedes anunciaba la renovación del GLC y, seis meses más tarde, la del GLC Coupé. Este último SUV de 4,76 m vuelve ahora a ser protagonista al sumar a su oferta sus versiones con el marchamo AMG: tanto la microhibridada GLC 43 4Matic de 421 CV, como la híbrida enchufable GLC 63 S E Performance de 680 CV. Mercedes-Benz GLC, un cambio de generación para seguir en lo más alto. La segunda generación del Mercedes-Benz GLC Coupé, lista para su comercialización. Altas prestaciones para los CLC de Mercedes-Benz: llegan los AMG.

Mercedes-AMG pone en marcha el lanzamiento de la segunda generación del GT, un coupé más grande que el lanzado en 2014 que, ahora, puede tener cuatro plazas y, desechada la tracción trasera, que sólo estará la venta con versiones de tracción total, así como motores V8, prescindiendo así de los V6. Altas prestaciones para los CLC de Mercedes-Benz: llegan los AMG.

El sucesor del CLA ya está aquí. Y sí, será un eléctrico dotado de la mayor tecnología de que dispone Mercedes en la actualidad. Estos recursos permiten anunciar una autonomía de 750 km con una carga de su batería para esta berlina cuando alcance la producción en serie. Este es el Mercedes EQXX, un eléctrico supereficiente con más de 1.000 km de autonomía. Mercedes-Benz tendrá baterías con ánodos de silicio en su futuro Clase G.

Tanto el EQA como el EQB, los dos modelos de entrada a la familia eléctrica de Mercedes-Benz, han incorporado cambios de diseño, así como mejoras que les permite ligeramente su autonomía e, incluso, funciones adicionales con las que ya contaban sus hermanos mayores. A partir de otoño, a la venta, con entregas en el arranque de 2024. Así es y así va el Mercedes-Benz EQB, el SUV eléctrico con siete plazas. EQA 250, así es y así va el SUV eléctrico clave para la electrificación de Mercedes.

Al Smart #1 se suma ahora un segundo modelo eléctrico, también un SUV y que comparte con él su base técnica, aunque con una carrocería diferente puesto que se trata de un coupé. Tiene 4,40 m de largo y dos versiones en razón de su potencia: una de 272 CV (200 kW) y otra de 428 CV (315 kW). Disponible a principios de 2024. Diseño y mucha potencia para el primer Smart de la nueva era, el #1. El Smart #1 se hace coupé y se transforma en el Smart #3.

Mercedes-AMG revela las versiones GLC 43 4Matic y 63 S E Performance para el último SUV lanzado. En ambos casos se emplean motores de 2 litros con turbocompresores eléctricos que rinden, respectivamente, 421 CV y 680 CV. En este último caso, su cuatro cilindros con 476 CV se convierte en el más potente del mundo con esta arquitectura. Mercedes-Benz GLC, un cambio de generación para seguir en lo más alto.

BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group y Stellantis se han unido para crear una red de recarga de vehículos eléctricos de alta potencia en Norteamérica cuyas primeras instalaciones debería inaugurarse dentro de un año. Tesla ya ha convertido su conector en el estándar norteamericano. .

Mercedes-Benz lanzará en noviembre el CLE Coupé para, el año que viene tener en su gama la versión descapotable de este modelo, el CLE Cabriolet. Ambos reemplazan a las Clase C y E en sus variantes Coupé y Cabrio. Más tecnología y electrificación para la nueva Clase E de Mercedes-Benz.