Una empresa pública mixta ya gestiona el desarrollo del contrato de las cinco corbetas.

El acto oficial se celebrará en unas semanas cuando ya estén más bloques terminados.

Esteban García Vilasánchez, considerado el primer presidente “no político” de Navantia, se incorpora a la empresa pública saudí con la que firmó en 2018 el contrato de construcción de los buques.

Navantia busca también alojamientos fuera del Arsenal de La Carraca para los que vengan acompañados de sus familiares. María Jesús Montero subraya la importancia del programa para conseguir nuevos contratos internacionales.

La puesta a punto del Penal de las Cuatro Torres, de las casas de los operarios y de la Fonda Correa ya tienen luz verde. Los primeros trabajos ya han dado comienzo. La intervención en estos edificios se prolongará entre 12 y 18 meses.

El primer bloque finalizado pasa con éxito el control de peso en el astillero de Navantia San Fernando.

El perfil de los trabajadores aún debe ser negociado aunque los comités de empresa confían en que la mayoría sean operarios.

La empresa naval española pugna con un astillero japonés para hacerse con el contrato tras la retirada de Fincantieri y Daewoo. Un tercer competidor, el único consorcio británico en liza, se plantea desistir de la puja. . .

La adecuación de este puente y vial repercutirá en el tránsito hacia Navantia. El aumento de actividad en los astilleros por el contrato de las corbetas de Arabia ha impulsado esta propuesta.

El buque será entregado en breve al armador tras las pruebas de navegabilidad.