El Nissan Leaf , con 195.380 unidades y contando, ya ha sobrepasado las 187.188 unidades que se produjeron en la misma planta del Bluebird entre 1986 y 1990, un coche que se tardaba en montar 22 horas por las sólo 10 que hoy se invierten en fabricar el vehículo eléctrico.

Mitsubishi ha llegado al acuerdo para fabricar nuevos modelos a partir de 2023 junto a Renault, modelos que serán producidos en las plantas de grupo Renault pero que tendrán el ADN de la marca japonesa.

Suzuki lanza un plan de cara a 2050 para reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos en un 90 por ciento y la cantidad de CO2 emitido por vehículo producido un 80 por ciento, además de trabajar en la conservación del aire y los recursos hídricos.

Mercedes-Benz España prevé registrar este 2021 un crecimiento de entre un 15 y un 20 por ciento en sus ventas, aunque no cree que pueda recuperar el nivel anterior a la crisis hasta 2023, como mínimo.

Las plantas de producción de vehículos instaladas en España fabricaron 2,26 millones de vehículos durante el año pasado, lo que supone una disminución de casi un 20 por ciento y de 554.000 unidades en comparación con 2019, según datos de ANFAC.

En 2022 los automóviles electrificados supondrán un 60 por ciento de las ventas de Volvo. De cara a ese escenario, Volvo ya se está preparando en su planta de Gante (Bélgica) de la que, además del XC40 P8 Recharge, salen las versiones PHEV, triplicando la producción.

Mercedes pretende disponer en 2022 de ocho modelos eléctricos al ciento por ciento con el propósito de convertirse en líderes en el campo de la movilidad electrificada, pero también centrando buena parte de sus esfuerzos en la producción de baterías. Esto son los planes de Daimler.

La falta de semiconductores está afectando a toda la producción de vehículos electrificados. Ante la carencia, las soluciones están siendo muy diversas y, en el caso de Seat, será necesario iniciar un ERTE para reducir uno de los turnos en los que se ensamblan los León de Seat y Cupra y el Formentor de esta última.

Honda ha anunciado la paralización temporal de la producción en su planta de Swindon (Reino Unido) por una congestión en los puertos británicos que impide recibir a tiempo las piezas necesarias en su cadena de fabricación.

Citroën fabricará el nuevo C4 en su factoría de Villaverde (Madrid). Será la única planta en la que este compacto con aspecto de SUV se ensamble y hemos tenido la oportunidad de visitarla semanas antes de que este modelo llegue a los concesionarios.