Las ventas de coches nuevos siguen bajo mínimos. Las matriculaciones de turismos cayeron en el mercado español durante los primeros seis meses un 10,7 por ciento respecto al año anterior: se vendieron 407.757 vehículos. Si nada cambia, las fuentes del sector esperan un cierren con un mercado de no más de 900.000 unidades.

La transformación de la planta española de Ford, en Almussafes (Valencia), en una factoría eléctrica con dos modelos de nueva generación requerirá la recualificación de los trabajadores para dominar los nuevos procesos de producción y sus tecnologías y una plantilla más reducida. La planta comenzará a sufrir los efectos de la transformación con la desaparición de tres de sus cuatro referencias actuales en los próximos dos años. Ford Mustang Mach-E, el primer eléctrico de Ford.

Ford Europa ha anunciado que la planta de Almussafes (Valencia) producirá dos nuevos vehículos eléctricos basados en una arquitectura desarrollada por la marca, aún sin precisar de qué coches se tratará. La planta española consigue así una producción de vehículos por la que competía con la alemana de Saarlouis. Ford adjudica sus nuevos eléctricos a Almussafes.

Stellantis ha presentado sus dos proyectos al PERTE VEC convocado por el Gobierno. El Tesis, enfocado en la planta de Figueruelas (Zaragoza) supondrá inversiones por 223 millones de euros, mientras que el Aries, que lo hace en las de Vigo (Pontevedra) y Villaverde (Madrid) alcanza los 43 millones. Future: Fast Forward, el proyecto al PERTE VEC liderado por Volkswagen y Seat.

Citroën pone punto y final a la producción del Grand C4 SpaceTourer, un monovolumen fabricado en la planta de Vigo y que suponía la prolongación de la saga Picasso iniciada en 1998. Lo hará en julio, una vez que se hayan atendido los pedidos. Prueba del Citroën e-SpaceTourer. Las furgonetas de Citroën sólo se venderán como eléctricas.

Mazda ha iniciado la producción de su nuevo SUV, el CX-60, un coche que se ensamblará en la planta de Hofu (Japón) y que, para la marca, será un modelo de referencia con sus sistema de propulsión híbrido enchufable. CX-60, el estreno de Mazda entre los híbridos enchufables. Mazda apuesta decididamente por los SUV.

Stellantis, como consecuencia de las sanciones que se están produciendo por la guerra entre Rusia y Ucrania y las dificultades logísticas, ha decidido paralizar la producción de sus coches en la planta que tiene en Kaluga (Rusia).

Nissan no invertirá en el desarrollo de motores de combustión Euro 7 para turismos a partir de 2023 y espera que el 75 por ciento de sus ventas Europa sean de vehículos electrificados en el año fiscal 2025. Así, la totalidad de las ventas a final de la década será de coches con algún tipo de motor eléctrico. El futuro eléctrico de Nissan se hará en Sunderland. Nissan presenta su visión para el futuro: Ambition 2030.

Elonk Musk estuvo en la entrega de los primeros Model Y fabricados en la planta de Alemania, una factoría, la quinta de Tesla, que ha costado 5.500 millones de dólares y se suma a las de EE.UU. - Freemont, Reno y Austin- y la China de Shangai.

Finalmente será Sagunto (Valencia) la ciudad que acoja la primera fábrica de baterías que se ubique en España, una planta que iniciará la producción en 2026 y que proveerá, entre otras plantas, a las de Volkswagen en Landaben y Seat en Martorell. Future Fast Forward, 7.000 millones de euros para España.