Producción de coches

La transición de Ford Valencia: recualificación y nuevos procesos eléctricos

La transformación de la planta española de Ford, en Almussafes (Valencia), en una factoría eléctrica con dos modelos de nueva generación requerirá la recualificación de los trabajadores para dominar los nuevos procesos de producción y sus tecnologías y una plantilla más reducida. La planta comenzará a sufrir los efectos de la transformación con la desaparición de tres de sus cuatro referencias actuales en los próximos dos años. Ford Mustang Mach-E, el primer eléctrico de Ford.

Ford fabricará dos nuevos vehículos eléctricos en Valencia a partir de 2025

Ford Europa ha anunciado que la planta de Almussafes (Valencia) producirá dos nuevos vehículos eléctricos basados en una arquitectura desarrollada por la marca, aún sin precisar de qué coches se tratará. La planta española consigue así una producción de vehículos por la que competía con la alemana de Saarlouis. Ford adjudica sus nuevos eléctricos a Almussafes.

Stellantis presenta sus proyectos al PERTE VEC con 266 millones de inversión

Stellantis ha presentado sus dos proyectos al PERTE VEC convocado por el Gobierno. El Tesis, enfocado en la planta de Figueruelas (Zaragoza) supondrá inversiones por 223 millones de euros, mientras que el Aries, que lo hace en las de Vigo (Pontevedra) y Villaverde (Madrid) alcanza los 43 millones. Future: Fast Forward, el proyecto al PERTE VEC liderado por Volkswagen y Seat.

Citroën anuncia el cese de la fabricación de su monovolumen Grand C4 SpaceTourer

Citroën pone punto y final a la producción del Grand C4 SpaceTourer, un monovolumen fabricado en la planta de Vigo y que suponía la prolongación de la saga Picasso iniciada en 1998. Lo hará en julio, una vez que se hayan atendido los pedidos. Prueba del Citroën e-SpaceTourer. Las furgonetas de Citroën sólo se venderán como eléctricas.

Nissan no tendrá coches sólo de combustión en Europa a partir de 2023

Nissan no invertirá en el desarrollo de motores de combustión Euro 7 para turismos a partir de 2023 y espera que el 75 por ciento de sus ventas Europa sean de vehículos electrificados en el año fiscal 2025. Así, la totalidad de las ventas a final de la década será de coches con algún tipo de motor eléctrico. El futuro eléctrico de Nissan se hará en Sunderland. Nissan presenta su visión para el futuro: Ambition 2030.