vehículos eléctricos

Movilidad sostenible

Francia elimina las ayudas a la compra para los eléctricos hechos en China

Las nuevas normas sobre las ayudas a la compra de coches eléctricos en Francia van a favorecer a los automóviles hechos en Europa y penalizar a los fabricados en China. Esto se debe a que, a partir de ahora, los criterios para aplicar las subvenciones tienen en cuenta la producción de CO2 emitido durante la fabricación de estos vehículos. El Gobierno prorroga el MOVES III siete meses más, hasta el 31 de julio de 2024.

Novedades

Invicta Pony, un cuatriciclo eléctrico de 170 km de autonomía por 17.000 euros

El Pony es uno de los nuevos modelos incorporado al porfolio que ofrece Invicta Electric en España este último año. Se trata de un cuatriciclo eléctrico con una autonomía con una carga de su batería de 170 km. Con un precio de tarifa de 17.000 euros, si se beneficia de las ayudas a la compra y ofertas de la marca, se queda en 11.563 euros. Un millón de jóvenes podría beneficiarse del nuevo carné B1. Invicta Pony, un cuadraciclo biplaza eléctrico desde 13.595 euros.

Producción

Nissan fabricará en Sunderland tres modelos eléctricos, el futuro Leaf incluido

En el centro de producción EV36Zero de Nissan de Sunderland (Reino Unido), su modelo de factoría para el futuro, la compañía japonesa va a producir de tres nuevos vehículos eléctricos, los sustitutos de los Juke y Qashqai, así como del Leaf basados en tres concept-cars ya conocidos, dos de ellos de la recientemente presentada familia Hyper. Hyper Punk, un showcar más de Nissan para el Japan Mobility Show 2023. Nissan fabricará su futuro SUV eléctrico en Sunderland.

Ventas

Las marcas asiáticas coparán un 30 por ciento del mercado español en 2030

El empuje comercial de las marcas de automóviles chinos, indios, japoneses, coreanas y rusas va a tener la magnitud de un tsunami, hasta el punto de que uno de cada tres vehículos de los que se vendan en España en 2030 procederá de ellas. Y el panorama en el resto del mundo no es muy diferente, dice un análisis de la consultora MSI para GANVAM. Así son los coches chinos que venderá Stellantis en Europa. ¡Qué vienen los chinos! Y llegan para quedarse.

Novedades

Renault reinventa el Master con Diesel, eléctricos y, más adelante, hidrógeno

A partir de la próxima primavera Renault comercializará una nueva generación de su industrial de mayor tamaño, el Master. Además de convertirse en una oficina móvil, este modelo ofrecerá varias alternativas de propulsión: de cuatro motores Diesel a dos eléctricos, pasando por una pila de combustible alimentada por hidrógeno. Renault ofrece una alternativa a los monovolúmenes con la Grand Kangoo.

Movilidad sostenible

Crece la infraestructura de carga, pero no al mismo ritmo en toda España

Según un estudio realizado por Transport & Environment España, nuestro país va camino de cumplir los objetivos de la UE en cuanto a cargadores de eléctricos, si bien sus provincias menos pobladas van a la cola: la mitad del territorio peninsular, el correspondiente a la España vaciada, tiene el 15 por ciento de las infraestructuras de recarga. AEDIVE presenta el balance de 2022 en relación a los vehículos eléctricos.

Novedades

Toyota prepara su andanada de quince eléctricos de aquí a dos años

Toyota, en su foro Kenshiki -conocimiento en japonés-, ha presentado los futuros modelos y tecnologías basadas tanto en la utilización de baterías como en el hidrógeno con el objetivo puesto en superar el cuarto de millón de eléctricos vendidos cada año en Europa para 2026. Toyota planea obtener autonomías de 1.000 kilómetros con baterías de litio.

Producción

El futuro Renault Twingo eléctrico se fabricará junto al Smart #2

Para hacer que los coches eléctricos sean atractivos para un mayor porcentaje de compradores, una de las claves es reducir sus precios, situándolos en torno a los 20.000 euros. Ese es el objetivo que se están proponiendo muchas marcas, en las que está Renault quien dispondrá, además de los Renault 4 y Renault 5, de un sustituto del actual Twingo, por ahora presentado como "Legend". Ampere comienza a andar y estos serán sus siete futuros coches, Twingo incluido. Citroën apuesta, con el ë-C3, por los eléctricos más asequibles.

Primer contacto

BYD Seal, una berlina eléctrica dispuesta a dejarte boquiabierto

Hemos podido conducir, por primera vez, el que es el último y, probablemente, el mejor BYD: el Seal. Esta berlina de cuatro puertas con 4,80 m de largo tiene dos versiones, con 313 o 530 CV, según cuente con uno o dos motores, y en este último caso, cuando menos, con un comportamiento dinámico muy destacable por la aportación de su chasis y una calidad percibida a un alto nivel. BYD prepara el lanzamiento del Seal para este otoño.

Novedades

El Renault 5 E-Tech de producción se presentará oficialmente en febrero

Ya hay fecha y lugar para la aparición oficial del Renault 5 E-Tech de producción: será el 26 de febrero en el Salón de Ginebra. En ese momento, la marca francesa mostrará su utilitario eléctrico de 3,92 m de largo exclusivamente con una batería de 52 kWh que le aportará una autonomía de 400 km. Más adelante también habrá otra de 40 kWh. Ampere comienza a andar y estos serán sus siete futuros coches, Twingo incluido.